Das Wichtigste in Kürze
- Bedeutung laut Bafang: „Torque signal fault“. Das Signal des Drehmomentsensors ist gestört, das Display zeigt 25, und der Motor arbeitet nicht.
- Bauteil: Der Drehmomentsensor misst die Kraft auf den Pedalen und sitzt laut Bafang „zwischen den Pedalen“, also im Tretlagerbereich.
- Dein Schritt: Kabel und Stecker des Sensors prüfen, reinigen, fest verbinden und neu starten. Mehr sieht das Nutzerhandbuch nicht vor.
- Werkstatt: Signal mit der Bafang-Software BESST auslesen, Controller aktualisieren, zuletzt den Drehmomentsensor tauschen.
- Abgrenzung: Der Code 26 betrifft das Trittfrequenzsignal desselben Sensors, der 25 die gemessene Kraft.
Was bedeutet Bafang Fehlercode 25?
Im Diagnoseblatt zum Code 25 nennt Bafang als Ursache „Torque signal fault“, einen Fehler im Drehmomentsignal. Die Folge ist klar beschrieben: Das Display zeigt 25, und der Motor kann nicht arbeiten. Zuständiges Bauteil ist der Drehmomentsensor. Er misst laut Bafang die Kraft, die auf die Pedale wirkt, und ist zwischen den Pedalen verbaut.
Wie bei allen Bafang-Codes läuft die Diagnose ab dem Einschalten ununterbrochen. Kommt wieder ein gültiges Signal an, besteht die Diagnose, und das System arbeitet normal weiter. Der Code verschwindet dann von selbst, eine eigene Löschfunktion brauchst Du dafür nicht. Wie das bei allen Codes abläuft, zeigt der Beitrag Bafang-Fehlercode löschen.
Was der Drehmomentsensor im Bafang-System leistet
Mit einem Drehmomentsensor fährt sich ein E-Bike besonders natürlich: Der Motor gibt umso mehr Kraft dazu, je fester Du trittst. Dafür braucht der Controller in jedem Moment einen verlässlichen Kraftwert. Fällt er aus oder ist er unplausibel, fehlt die Grundlage für die Unterstützung, und Bafang schaltet den Motor ab. Wie die Sensortypen funktionieren und sich unterscheiden, steht ausführlich im Beitrag zum Drehmomentsensor am E-Bike.
Wo der Sensor steckt, hängt vom Antrieb ab. Bei den Bafang-Mittelmotoren wie dem M400 oder M410 ist er Teil der Antriebseinheit im Tretlager. Bei Nabenmotor-Rädern mit Drehmomentsensor sitzt er als eigenes Bauteil im Tretlagerbereich und ist über ein Kabel mit dem Controller verbunden. In unseren Rezensionen fahren etwa der DUOTTS E26 und der DUOTTS E29 diese Kombination.
Ein Nebeneffekt zeigt, wie tief der Sensor ins System eingebunden ist: Beim Display DP C10 erscheint der Energieverbrauch laut Handbuch nur dann in der Anzeige, wenn ein Drehmomentsensor verbaut ist.
Fehlercode 25 beheben: was Du selbst tun kannst
Das Nutzerhandbuch zum DP C10 nennt für den Code 25 genau zwei Schritte: alle Verbindungen auf korrekten Sitz prüfen und bei anhaltendem Fehler den Händler kontaktieren. Das Diagnoseblatt beschreibt die Prüfung genauer. So setzt Du sie um:
- System ausschalten, Akku entnehmen: Löse Stecker nur im stromlosen Zustand.
- Sensorkabel finden: Beim Nabenmotor-Rad führt es vom Tretlager zum Controller. Beim Mittelmotor erreichst Du nur die Steckverbindungen am Motorgehäuse, der Sensor selbst liegt innen.
- Stecker prüfen: Bafang nennt lockere Verbindungen, korrodierte, verbogene oder abgebrochene Pins, Schmutz an den Pins, beschädigte Isolierung und gebrochene Steckergehäuse.
- Kabel abtasten: Achte auf Quetschstellen am Kabeleintritt in den Rahmen und dort, wo das Kabel am Tretlager oder an der Kettenstrebe anliegt.
- Reinigen und verbinden: Verschmutzte Kontakte mit Kontaktspray für Elektronik reinigen, ablüften lassen, fest zusammenstecken.
- Akku einsetzen und einschalten: Ist der Code weg, ist der Fehler laut Bafang behoben.
Mehr als diese Prüfung kannst Du beim Code 25 nicht selbst erledigen. Das Signal des Sensors lässt sich nur mit der Diagnose-Software auslesen, und am Mittelmotor ist der Sensor Teil der Antriebseinheit.
Was die Werkstatt bei Fehler 25 macht
Nach der Steckerprüfung geht es laut Bafang mit der Service-Software BESST weiter. Bafang bietet sie als BESST Pro an, den Zugang gibt es über einen Einladungscode des Radherstellers. Die Werkstatt schließt das Rad an und prüft, ob das Drehmomentsignal überhaupt ankommt. Daraus ergibt sich der weitere Weg:
| Befund in BESST | Nächster Schritt laut Bafang |
|---|---|
| Signal kommt normal an | Controller per BESST aktualisieren |
| Update hilft nicht | Drehmomentsensor tauschen |
| Kein Signal vom Sensor | Drehmomentsensor tauschen |
| Code nach der Reparatur inaktiv | Reparatur abgeschlossen |
Dass ein Software-Update vor dem Teiletausch steht, hat einen praktischen Grund: Kommt das Signal an und der Controller wertet es trotzdem als fehlerhaft, liegt der erste Verdacht bei der Auswertung im Controller. Erst wenn das Update nicht hilft, kommt der Sensor an die Reihe. Für Dich heißt das: Frag bei der Terminvereinbarung, ob die Werkstatt mit Bafang-Antrieben und BESST arbeitet.
Fehler 25 und Fehler 26: der Unterschied
Der Drehmomentsensor liefert zwei Signale. Laut Bafang ist in ihm ein Trittfrequenzsensor integriert, der die Kurbelumdrehungen erfasst. Für jedes Signal gibt es einen eigenen Code:
| Code | Signal | Erste Abhilfe laut Bafang |
|---|---|---|
| 25 | Drehmoment, also die Kraft auf den Pedalen | Verbindungen prüfen, danach BESST-Diagnose |
| 26 | Geschwindigkeitssignal des Drehmomentsensors (Trittfrequenz) | Verbindungen prüfen, Sensor auf Schäden prüfen, danach BESST-Diagnose |
| 21 | Geschwindigkeitssensor am Hinterrad | neu starten, Magnetabstand 10–20 mm, Sensorstecker |
Beim Code 26 nennt das Diagnoseblatt zusätzlich den Tausch des Displays als Prüfschritt, bevor Controller-Update und Sensortausch folgen. Verwechseln solltest Du den 26 auch nicht mit dem Code 21: Der betrifft den Sensor am Hinterrad, der das Fahrtempo misst.
Mögliche Auslöser für Fehler 25
- Feuchtigkeit im Tretlagerbereich: Wasser kann über offene Rahmenrohre ins Tretlager laufen. Ein Hochdruckreiniger drückt es zusätzlich in Dichtungen und Stecker. Hinweise zur schonenden Reinigung stehen im Ratgeber E-Bike reinigen.
- Arbeiten an Kurbel oder Tretlager: Beim Aus- und Einbau der Kurbeln oder beim Tausch des Tretlagers kann ein Kabel eingeklemmt oder ein Stecker gelöst werden.
- Schlag auf Kurbel oder Pedal: Ein Sturz oder ein Aufsetzer trifft den Bereich, in dem der Sensor sitzt.
- Beschädigtes Kabel: Das Kabel vom Tretlager zum Controller läuft an der Kette und am Ständer vorbei und ist dort mechanisch belastet.
Kann ich mit Fehlercode 25 weiterfahren?
Fahren kannst Du, allerdings ohne Unterstützung: Bafang beschreibt als Folge ausdrücklich, dass der Motor nicht arbeitet. Das Rad fährt sich dann wie ein schweres Fahrrad, mechanische Bremsen und Schaltung arbeiten normal. Tritt der Code nur sporadisch auf und verschwindet nach einem Neustart wieder, spricht das für einen Wackelkontakt. Notiere Dir die Situationen, in denen er kommt, zum Beispiel bei starkem Antritt oder nach Nässe. Das hilft der Werkstatt bei der Diagnose.
Fazit
Bafang Fehlercode 25 meldet ein gestörtes Signal des Drehmomentsensors, und ohne diesen Kraftwert stellt der Motor die Arbeit ein. Selbst prüfen kannst Du die Stecker und das Kabel des Sensors: stromlos trennen, auf Korrosion und Schäden ansehen, reinigen, fest verbinden, neu starten. Besteht die Diagnose danach, ist der Code weg. Bleibt er, führt der Weg in eine Werkstatt mit BESST, die das Signal ausliest, den Controller aktualisiert und bei Bedarf den Sensor tauscht.
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