Das Wichtigste in Kürze
- So löscht Bafang einen Code: Die Anzeige erlischt von selbst, sobald die laufende Systemdiagnose wieder besteht. Eine eigene Löschtaste beschreiben die Handbücher dafür nicht.
- Erster Schritt bei jedem Code: Das System neu starten. Das empfehlen die Bafang-Handbücher ausdrücklich, bevor Du weitersuchst.
- Bleibt der Code: Die Ursache beheben, je nach Art des Fehlers durch Abkühlen, Stecker prüfen, Magnet richten, Akku laden oder den Gang zum Händler.
- Fehlerspeicher: Displays wie das DP C10 zeigen im Menü die letzten zehn Codes unter E00 bis E09. „00“ bedeutet: kein Fehler.
- Werkstatt: Mit der Bafang-Software BESST diagnostiziert der Händler das System und spielt Software-Updates auf.
Wie Bafang Fehlercodes löscht
Für jeden Fehlercode gibt es bei Bafang ein Diagnoseblatt, und alle folgen demselben Muster. Unter „Conditions for Clearing the Error Code“, also den Bedingungen zum Löschen, steht jedes Mal derselbe Satz: Nachdem die Diagnose gelaufen ist und bestanden hat, arbeitet das System normal. Die Diagnose läuft laut Bafang ab dem Einschalten ununterbrochen.
Der letzte Schritt jeder Fehlersuche heißt bei Bafang deshalb „Clear the error code“ und besteht aus zwei Handgriffen: alle Komponenten verbinden und das System einschalten. Ist der Code danach inaktiv, gilt die Reparatur als abgeschlossen. Ist er weiter aktiv, geht die Fehlersuche von vorn los oder an Bafang bzw. den Händler. Übersetzt heißt das: Löschen bedeutet bei Bafang, die Ursache zu beheben und neu zu starten. Die Anzeige verschwindet dann ohne weiteres Zutun.
Schritt 1: das System richtig neu starten
Die Bafang-Handbücher zu den Displays DP C10 und DP E160 geben dieselbe Grundregel vor: Erscheint ein Fehlercode, zuerst das System neu starten. Erst wenn das Problem dann nicht behoben ist, folgt der Kontakt zum Händler. Beim DP C10 schaltest Du das System aus, indem Du die Ein-/Aus-Taste länger als zwei Sekunden gedrückt hältst, und genauso wieder ein.
Ein vorübergehender Fehler, etwa ein kurzer Wackelkontakt nach einem Schlagloch, ist damit oft schon erledigt. Für einige Codes nennt Bafang einen gründlicheren Neustart: Beim Code 07 (Überspannungsschutz) nimmst Du den Akku heraus und setzt ihn wieder ein. Das ist auch bei anderen Codes ein sinnvoller zweiter Versuch, weil das System dabei vollständig stromlos wird.
Welche Codes Du selbst wegbekommst
Ob Du einen Code selbst löschen kannst, hängt davon ab, was hinter ihm steckt. Die Fehlertabellen der Bafang-Handbücher nennen zu jedem Code eine erste Abhilfe. Bei den folgenden Codes liegt sie in Deiner Hand:
| Code | Bedeutung laut Bafang | Was Du tust |
|---|---|---|
| 10 | Motortemperatur am Schutzwert | System aus, Rad abkühlen lassen |
| 14 | Controllertemperatur am Schutzwert | abkühlen lassen, neu starten |
| 45 | Akkutemperatur zu hoch | Rad abkühlen lassen |
| 46 | Akkutemperatur zu niedrig | Akku auf Zimmertemperatur bringen |
| 07 | Überspannungsschutz | Akku herausnehmen und wieder einsetzen |
| 42 | Gesamtspannung des Akkus zu niedrig | Akku laden |
| 21 | Fehler am Geschwindigkeitssensor | neu starten, Magnet auf 10–20 mm, Sensorstecker prüfen |
| 25 | Fehler im Drehmomentsignal | alle Verbindungen prüfen |
| 26 | Fehler im Geschwindigkeitssignal des Drehmomentsensors | Stecker und Sensor auf Schäden prüfen |
| 30 | Kommunikationsproblem | alle Verbindungen prüfen |
| 08 | Fehler im Hallsensor-Signal des Motors | Motorstecker prüfen (Front- und Heckmotor) |
| 33 | Fehler im Bremssignal (mit Bremssensoren) | Stecker an den Bremsen prüfen |
| 04 / 05 | Gasgriff defekt bzw. nicht in Nullstellung | Stecker prüfen, Gasgriff zurückstellen |
Bei den Temperatur-Codes hilft vor allem Geduld: Der Code verschwindet, sobald die Temperatur wieder im zulässigen Bereich liegt und das System neu startet. Bei den Verbindungs- und Sensor-Codes behebst Du die Ursache mit einer Prüfung am Rad, danach genügt der Neustart. Bleibt ein Temperatur-Code trotz Abkühlen bestehen, sieht Bafang den Händler vor. Mehr zum Umgang mit Hitze liest Du im Beitrag E-Bike-Akku im Sommer.
Codes, die nur die Werkstatt löscht
Bei allen übrigen Codes verweist Bafang an den Händler. Sie betreffen Bauteile im Inneren von Motor, Controller oder Akku, und die Abhilfe lautet meist: per BESST aktualisieren oder das Bauteil tauschen. Dazu gehören 09 (Motorphasen), 11 (Temperatursensor im Motor), 12 (Stromsensor im Controller), 13 (Temperatursensor im Akku), 15 (Temperatursensor im Controller), 27 (Überstrom im Controller), 35, 36 und 37 (Prüf- und Überwachungsschaltungen) sowie die Akku-Codes 41, 43, 44, 47 und 48. Die Codes 61, 62, 71 und 81 treten nur bei entsprechender Ausstattung auf, etwa mit elektronischer Schaltung, elektronischem Schloss oder Bluetooth-Modul.
Diese Codes löschst Du nicht selbst, weil ihre Abhilfe Werkstatt-Software oder Ersatzteile verlangt. Ein Neustart schadet trotzdem nie und gehört laut Bafang auch hier an den Anfang.
Den Fehlerspeicher auslesen
Bafang-Displays wie das DP C10 merken sich vergangene Fehler. Beim DP C10 findest Du den Speicher im Menü unter „E00“. Das Menü öffnest Du bei eingeschaltetem System mit zwei kurzen Tastendrücken (jeweils unter 0,3 Sekunden) und blätterst dann bis zu diesem Punkt. Mit kurzen Tastendrücken rufst Du nacheinander die letzten zehn Codes von E00 bis E09 auf. Der Wert „00“ bedeutet laut Handbuch, dass kein Fehler vorliegt. Eine Funktion zum Leeren dieses Speichers beschreibt das Handbuch nicht.
Der Speicher ist nützlich, auch wenn gerade kein Code im Display steht. Er zeigt, ob ein Fehler nur einmal aufgetreten ist oder immer wieder kommt. Ein Wackelkontakt, der sich nur ab und zu mit Code 30 meldet, lässt sich so belegen, und die Werkstatt weiß, wo sie ansetzen muss. Im selben Menü zeigt das DP C10 übrigens Akkudaten wie Ladezyklen und Zellspannungen an. Was diese Werte bedeuten, erklärt der Beitrag E-Bike-Akku auslesen.
Was die Werkstatt mit BESST macht
BESST ist die Service-Software von Bafang. Laut Bafang lassen sich damit am angeschlossenen Rad die Software aktualisieren, ein Systemtest und eine Diagnose durchführen, außerdem Parameter anpassen. BESST Pro unterstützt nur Produkte, die Bafang dafür freigegeben hat, und für die Registrierung braucht man einen Einladungscode des Radherstellers. In der Praxis arbeiten damit Fachhändler der jeweiligen Marke.
In den Diagnoseblättern taucht BESST an zwei Stellen auf: beim Auslesen eines Signals, um einen Sensor als Ursache zu bestätigen oder auszuschließen, und beim Controller-Update, das Bafang bei mehreren Codes vor dem Teiletausch vorsieht. Frag bei der Terminvereinbarung darum ausdrücklich, ob die Werkstatt mit Bafang-Antrieben und BESST arbeitet.
Warum ein Code nach dem Löschen wiederkommt
Kommt ein Code nach dem Neustart zurück, besteht seine Ursache noch. Die Diagnose prüft bei jedem Start und während der Fahrt weiter, und sie meldet den Fehler, solange er da ist. Typische Muster:
- Sofort beim Einschalten: Ein Bauteil antwortet gar nicht oder ein Stecker hat keinen Kontakt.
- Erst nach einigen Minuten Fahrt: Das spricht für Temperatur oder einen Wackelkontakt, der sich bei Erschütterung meldet.
- Nur bei Nässe: Feuchtigkeit in einem Stecker. Trennen, trocknen lassen, reinigen, neu verbinden.
- Nach einer Reparatur oder einem Radausbau: Ein Stecker sitzt nicht richtig oder der Speichenmagnet ist verrutscht.
Diese Beobachtungen gehören auf einen Zettel für die Werkstatt, zusammen mit den Einträgen aus dem Fehlerspeicher.
Andere Systeme: Bosch und Shimano
Auch andere Antriebe arbeiten mit Neustart und Ursachensuche, die Details unterscheiden sich. Shimano gibt für Fehler wie den E010 einen Neustart am Akku vor. Für Bosch-Displays erklärt der Beitrag Bosch-Display zurücksetzen, welche Werte sich über das Menü zurücksetzen lassen. Die Grundregel gilt überall: erst neu starten, dann die Ursache suchen, dann die Werkstatt.
Fazit
Einen Bafang-Fehlercode löschst Du, indem Du seine Ursache behebst und das System neu startest. Die Anzeige erlischt dann von selbst, weil die laufende Diagnose wieder besteht. Starte bei jedem Code zuerst neu, bei hartnäckigen Fällen mit herausgenommenem Akku. Temperatur-Codes verschwinden nach dem Abkühlen, Verbindungs- und Sensor-Codes nach einer Prüfung am Rad. Alle übrigen Codes löscht die Werkstatt mit BESST. Der Fehlerspeicher im Display zeigt Dir und dem Händler, wie oft ein Fehler schon aufgetreten ist.
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