Die besten E-Bikes zwischen 1.000–2.000 €

1. 1
   
   E-CITY

   TELEFUNKEN Multitalent RC680 E-Bike

   4,5

   City-Pedelec mit Tiefeinstieg, Ananda-Mittelmotor mit 80 Nm und 705,6-Wh-Akku

   • 705,6 Wh sind für ein City-Rad um 1.200 € außergewöhnlich viel Kapazität
   • Mittelmotor mit 80 Nm und Drehmomentsensor, viele Räder dieser Klasse fahren mit Nabenmotoren um 40 Nm

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2. 2
   
   E-FATBIKE

   SAMEBIKE RS-A08-II E-Bike

   4,5

   Vollgefedertes Fatbike auf 26 x 4,0 Zoll mit 816-Wh-Akku, Aluminiumrahmen und hydraulischen 180-mm-Bremsen

   • 816 Wh Akkukapazität, damit sind auch lange Touren mit breiten Reifen realistisch
   • echte Vollfederung: Federgabel mit Sperre plus gefederter Hinterbau, auf den Produktbildern deutlich als Schwinge mit Dämpfer erkennbar

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3. 3
   
   E-CITY

   FISCHER Cita 6.8i Ultimate E-Bike

   4,5

   City-E-Bike mit Wave-Tiefeinstieg, Brose-Mittelmotor, 711-Wh-Akku und Nexus-7-Nabenschaltung

   • 711 Wh sind im City-Segment viel Kapazität, Tagestouren gelingen ohne Ladepause
   • Brose-Mittelmotor mit Magnesiumgehäuse, gesteuert über das Brose-Allround-Display mit App-Anbindung

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4. 4
   
   E-TREKKING

   FISCHER Viator 6.8i Ultimate E-Bike

   4,5

   Trekking-E-Bike mit Brose-Mittelmotor, 90 Nm, 711-Wh-Akku und 90-Lux-Lichtanlage

   • 90 Nm Mittelmotor von Brose, mehr Drehmoment als die meisten Trekkingräder dieser Preisklasse
   • 711 Wh sind der größte Akku im FISCHER-Trekkingprogramm, das entschärft die Reichweitenfrage

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5. 5
   
   E-KLAPPRAD

   TTGO F7 E-Bike

   4,4

   Vollgefedertes 20-Zoll-Faltrad mit Tiefeinstieg, 720-Wh-Akku, Heckmotor mit 70 Nm, Drehmomentsensor und 150 kg Zuladung

   • Gefederter Hinterbau zusätzlich zur Lockout-Federgabel, bei Falträdern dieser Klasse die Ausnahme
   • Drehmomentsensor dosiert nach Pedaldruck und sorgt für ein natürliches Fahrgefühl

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6. 6
   
   E-KLAPPRAD

   TTGO F6 Pro E-Bike

   4,4

   Faltbares 20-Zoll-Fatbike mit Tiefeinstieg, 864-Wh-Akku, Heckmotor mit 70 Nm, gefederter Sattelstütze und 150 kg Zuladung

   • 864 Wh im Faltrad: realistisch 55 bis 75 km, fast doppelt so viel wie der Klassenschnitt
   • 70 Nm und 48 V ziehen die breiten Reifen auch bergauf und mit Gepäck zügig an

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7. 7
   
   E-TREKKING

   TTGO C7 SE E-Bike

   4,4

   28-Zoll-Trekkingrad mit Tiefeinstieg, Bafang-M210-Mittelmotor mit 75 Nm, 648-Wh-Akku, Shimano-9-Gang und Lockout-Federgabel

   • Mittelmotor mit 75 Nm: mehr Drehmoment als die meisten Räder bis 1.500 €
   • 648 Wh im Rahmen, entnehmbar zum Laden in der Wohnung

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8. 8
   
   E-TREKKING

   TTGO Z5 E-Bike

   4,4

   27,5-Zoll-Rad mit Tiefeinstieg, Bafang-Mittelmotor mit 75 Nm, 648-Wh-Akku, 2,4 Zoll breiten Reifen und gefederter Sattelstütze

   • Mittelmotor mit 75 Nm, laut Amazon-Listung ein Bafang M210 aus bekannter Fertigung
   • 648 Wh im Rahmen, zum Laden entnehmbar

   ca. 1.399,00 €Zur RezensionBei Amazon*
9. 9
   
   E-MTB

   ZÜNDAPP X900 E-Bike

   4,4

   E-MTB-Hardtail in 27,5 Zoll mit 110-Nm-Mittelmotor, 733-Wh-Akku und Shimano Cues in zehn Gängen

   • Mittelmotor mit 110 Nm, wo Räder dieser Preisklasse meist mit 45 bis 55 Nm aus der Hinterradnabe auskommen
   • 733 Wh reichen im Gelände für 37 bis 61 km und auf Forststraßen für deutlich mehr

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10. 10
    
    E-KLAPPRAD

    ENGWE L20 3.0 Pro E-Bike

    4,4

    Vollgefedertes 20-Zoll-E-Klapprad mit Mivice-Mittelmotor (100 Nm), Drehmomentsensor, 720-Wh-Akku und GPS-Modul

    • Mittelmotor mit 100 Nm, in der Klasse der Falträder eine Seltenheit
    • Drehmomentsensor statt Trittfrequenzsteuerung, die Unterstützung folgt Deinem Krafteinsatz

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