Preisentwicklung
Tiefstpreis im Zeitraum: 999,00 € (10.08.2026) · Höchstpreis: 1.599,00 €
Blaupunkt EMMI E-Bike
20-Zoll-Falt-E-Bike mit tiefem Einstieg, Heckmotor und 6-Gang-Kettenschaltung
- Rahmen fällt bis auf Tretlagerhöhe ab, Aufsteigen ohne Bein über das Oberrohr
- AKM-100SX-Heckmotor mit 250 W und 50 Nm, nach Schutzart IP65 gekapselt
- 280-Wh-Akku (36 V, 7,8 Ah), entnehmbar und mit eigener LED-Ladeanzeige
- Shimano-6-Gang-Kettenschaltung, doppelt so viele Gänge wie die Nabenschaltungs-Schwestern
- Integrierte Bremsleuchte und gefederte Sattelstütze serienmäßig
Stand: 11.10.2026, 20:34 Uhr MESZ | ggf. zzgl. Versand | Details
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Technische Daten
- Typ
- Falt-E-Bike / Tiefeinsteiger (Pedelec bis 25 km/h)
- Modellname
- Blaupunkt Emmi
- Motor
- AKM 100SX Heckmotor, 36 V, 250 W, 50 Nm, bürstenlos, IP65
- Akku
- 280 Wh (36 V, 7,8 Ah) Lithium-Ionen mit BMS und LED-Statusanzeige
- Reichweite
- bis zu 60 km
- Ladezeit
- ca. 4 bis 6 Stunden
- Schaltung
- Shimano 6-Gang-SIS-Kettenschaltung
- Bremsen
- V-Brakes vorn und hinten
- Display
- KD21C LC-Display, 3 Tasten, hintergrundbeleuchtet, IP65
- Laufräder
- 20 Zoll
- Reifen
- 20 × 2,125 (57-406) mit Reflexstreifen
- Rahmen
- Aluminium, faltbar, Tiefeinsteiger
- Faltmaß
- 800 × 430 × 700 mm
- Maße fahrbereit
- 1.600 × 610 × 1.100 mm
- Sattelhöhe
- 710 bis 890 mm
- Sattelstütze
- gefedert
- Beleuchtung
- LED vorn und hinten über den Fahrakku, integrierte Bremsleuchte
- Gepäckträger
- ja, bis 25 kg
- Pedale
- Klapp-Pedale
- Gewicht
- 22 kg
- Zuladung
- 100 kg
- Farbe
- Weiß glänzend
- Norm
- EPAC DIN EN 15194:2017
- Lieferzustand
- vormontiert
Angaben laut Hersteller und Händler, im Zweifel auf der Produktseite prüfen.
Unsere Rezension
Das Blaupunkt EMMI ist der günstigste Einstieg in die Falt-E-Bikes mit tiefem Durchstieg, die Blaupunkt über den Händler DOTBLUE vertreibt. Es kombiniert den Rahmen, der das Aufsteigen zur Nebensache macht, mit einer 6-Gang-Kettenschaltung und einem 280-Wh-Akku. Diese Rezension klärt, wo dieser kleine Akku reicht und wo er zur Bremse wird. Grundlage der Einordnung sind das Blaupunkt-Datenblatt, die Amazon-Listung und der Preisvergleich innerhalb der Klasse.
Spricht dafür
- Sehr tiefer Einstieg, der Rahmen fällt bis auf Tretlagerhöhe ab
- Sechs Gänge geben deutlich mehr Spielraum an Steigungen als die 3-Gang-Modelle der Serie
- Integrierte Bremsleuchte, im Klapprad-Segment eine Seltenheit
- Gefederte Sattelstütze und 2,125 Zoll breite Reifen nehmen Stöße aus dem Stadtbelag
- Faltmaß von 800 × 430 × 700 mm passt quer in einen Kompaktwagen-Kofferraum
- Motor nach IP65 gekapselt, damit unempfindlich gegen Spritzwasser und Staub
Spricht dagegen
- 280 Wh sind der kleinste Akku im Blaupunkt-Faltprogramm, in der Praxis bleiben oft unter 30 km
- V-Brakes greifen bei Nässe verzögert und tragen die Felgenflanke über die Jahre ab
- Zulässige Zuladung von 100 kg lässt wenig Reserve für Fahrer plus Gepäck
- 22 kg sind beim Heben in den Kofferraum spürbar
Das Blaupunkt EMMI im Detail
Der Rahmen entscheidet, wer dieses Rad kauft
Falträder haben ein bauliches Problem: Das Faltscharnier sitzt in der Rahmenmitte und braucht Material, deshalb liegt bei den meisten Modellen ein kräftiges Rohr genau dort, wo das Bein beim Aufsteigen hin will. Das EMMI zieht das Rahmenrohr stattdessen vom Steuerrohr in einem tiefen Bogen bis zum Tretlager herunter.
Für Dich heißt das: Du steigst auf wie bei einem klassischen Hollandrad. Wer wegen Hüfte, Knie oder schlicht wegen eines langen Mantels kein Bein über einen Sattel heben möchte, bekommt hier eine Bauform, die es sonst fast nur bei großen City-Rädern gibt. Innerhalb der Baureihe teilt sich das EMMI diesen Rahmen mit dem Blaupunkt FRANZI und dem Blaupunkt LOTTE.
280 Wh in Alltagsgrößen gerechnet
Der Akku ist der Punkt, an dem sich das EMMI von seinen Geschwistern absetzt, und zwar nach unten. Er fasst 280 Wh (36 V, 7,8 Ah), während FRANZI und LOTTE 375 Wh mitbringen. Blaupunkt nennt bis zu 60 km Reichweite, das ist der Bestwert bei niedrigster Unterstützung, ebener Strecke und leichtem Fahrer.
Rechne selbst nach: Auf flachem Asphalt in mittlerer Unterstützung liegt der Verbrauch bei 8 bis 12 Wh pro Kilometer, das ergibt 23 bis 35 km. Kommen Gegenwind, Einkäufe oder Steigungen dazu, steigt der Wert auf 14 bis 18 Wh/km und es bleiben 16 bis 20 km. Für den Weg zum Bahnhof, zum Supermarkt und für Runden rund um den Wohnmobilstellplatz genügt das. Wer täglich 20 km pendelt, lädt jeden Abend. Deine eigene Strecke rechnest Du im Reichweiten-Rechner durch.
Der Nachrüstweg beim Akku
Blaupunkt bietet für diese Rahmenplattform größere Akkus mit 8,8 Ah, 10,4 Ah und 13 Ah an, letzterer laut Hersteller für bis zu 100 km. Der Akku sitzt am Gepäckträger und ist abschließbar, entnehmbar und getrennt vom Rad ladbar.
Damit lässt sich die knappste Eigenschaft des Rads später beheben. Rechne den Aufpreis aber gleich beim Kauf mit: Ein Zweitakku dieser Klasse kostet dreistellig, und dann liegt das EMMI preislich dort, wo die besser ausgestatteten Modelle der Serie stehen. Wie Du die Lebensdauer eines Akkus verlängerst, steht im Ratgeber E-Bike-Akku richtig lagern.
Heckmotor mit 50 Nm: was die Bauform bedeutet
Der AKM 100SX sitzt im Hinterrad und liefert 250 W Nenndauerleistung bei 50 Nm. Gegenüber dem Frontmotor der Schwestermodelle hat das im Alltag zwei Vorteile: Der Schub kommt dort an, wo das Gewicht des Fahrers liegt, deshalb dreht das Rad beim Anfahren auf nassem Kopfsteinpflaster oder Laub seltener durch. Und die Lenkung bleibt frei von Motorgewicht, was das Rad handlicher macht.
Der Preis dafür zeigt sich bei der Reifenpanne hinten: Das Motorkabel muss abgesteckt werden, bevor das Laufrad ausgebaut werden kann. Die Unterschiede der Bauformen erklärt der Ratgeber zum E-Bike mit Nabenmotor. Der Motor trägt die Schutzart IP65, also staubdicht und geschützt gegen Strahlwasser.
Sechs Gänge statt drei
Geschaltet wird über eine Shimano-6-Gang-Kettenschaltung mit SIS-Rasterung. Das ist der zweite echte Unterschied zu FRANZI und LOTTE, die mit drei Nabengängen auskommen müssen.
Sechs Gänge decken an einem 20-Zoll-Laufrad eine deutlich breitere Spanne ab. An einer Rampe hast Du einen Gang zum Ausweichen, statt den Motor allein arbeiten zu lassen, und im flachen Gelände tritt es sich bei 22 bis 25 km/h runder. Die Kehrseite einer Kettenschaltung: Sie will im Rollen geschaltet werden, das Schaltwerk steht ungeschützt und braucht gelegentlich Pflege. Eine Rücktrittbremse lässt sich damit nicht kombinieren.
V-Brakes: der klarste Sparpunkt
Gebremst wird vorn und hinten über V-Brakes, also Felgenbremsen. Sie sind leicht, günstig, mit einfachem Werkzeug einstellbar und bei 20-Zoll-Laufrädern in der Stadt ausreichend kräftig.
Zwei Einschränkungen gehören dazu. Bei Nässe verzögern sie erst, nachdem die Beläge das Wasser von der Felge gewischt haben, das kostet einen halben Bremsweg. Und sie tragen die Felgenflanke ab, weshalb die Felge ein Verschleißteil wird. Das Blaupunkt FRIDA und das Blaupunkt FIENE haben in derselben Baureihe Scheibenbremsen.
Bremsleuchte und Beleuchtung
Die Beleuchtung läuft komplett über den Fahrakku, es gibt also keine Batterien zu wechseln. Bemerkenswert ist die integrierte Bremsleuchte: Das Rücklicht leuchtet beim Bremsen heller auf. In dieser Preisklasse findet man das selten, und im Stadtverkehr mit dichtem Auffahrverkehr ist es ein handfester Sicherheitsgewinn.
Reifen mit umlaufenden Reflexstreifen, Reflektoren in den Pedalen und Schutzbleche gehören dazu, das Rad ist damit StVZO-konform und nach EPAC DIN EN 15194 geprüft.
Falten, tragen, verstauen
Zusammengefaltet misst das EMMI 800 × 430 × 700 mm. Der Kofferraum eines VW Golf ist rund 100 cm breit und 80 cm tief, das Rad passt also quer hinein und lässt daneben Platz. In einer Wohnmobil-Heckgarage steht es aufrecht.
Beim Heben wird es ehrlicher: 22 kg sind für ein Faltrad viel, und dieses Gewicht bewegst Du beim Verladen. Nimm den Akku heraus, dann sind es etwa 19,5 kg. Über mehrere Treppenstufen bleibt das eine Last. Wie stark sich Bauart und Akku auf das Gewicht auswirken, zeigt der Ratgeber zum E-Bike-Gewicht.
100 kg Zuladung: der Wert, den Du zuerst prüfen solltest
Blaupunkt gibt die zulässige Zuladung mit 100 kg an. Davon geht alles ab, was mitfährt: Fahrer, Kleidung, Rucksack, Einkauf. Bei 85 kg Körpergewicht bleiben rund 15 kg für Gepäck, und der Gepäckträger allein wäre mit 25 kg freigegeben.
Genau hier scheidet das Rad für einen Teil der Interessenten aus, gerade weil der Tiefeinstieg Menschen anspricht, die Wert auf Komfort legen. Wer Reserve braucht, findet sie bei Rädern mit 120 bis 150 kg Freigabe, eine Übersicht gibt der Ratgeber E-Bike für Übergewichtige.
Einordnung
Das EMMI kostet ca. 999,00 €. Falträder mit hydraulischen Bremsen, sieben Gängen und 500 Wh gibt es ab etwa 800 bis 1.000 €, dann allerdings ohne den extremen Tiefeinstieg und meist ohne deutschen Händler dahinter. Wer den Einstieg zum Hauptkriterium macht und mit 280 Wh auskommt, ist mit dem EMMI richtig. Der direkte Vergleich steht in der Liste der besten E-Klappräder, die Bauform als Ganzes ordnet der Ratgeber E-Bike-Klapprad ein.
Alternativen im Vergleich
Wie ordnet sich dieses Rad gegen die preislich nächstliegenden Modelle aus unseren Rezensionen ein? Die Kernwerte nebeneinander:
| Merkmal |  | |||
|---|---|---|---|---|
| Bewertung | ||||
| Preis | 999,00 € | 999,00 € | 999,00 € | 999,99 € |
| Motor | AKM 100SX Heckmotor, 36 V, 250 W, 50 Nm, bürstenlos, IP65 | 250 W Nabenmotor, 42 Nm | Bürstenloser Nabenmotor, 250 W, 55 Nm | Hinterrad-Nabenmotor, bürstenlos, 250 W |
| Akku | 280 Wh (36 V, 7,8 Ah) Lithium-Ionen mit BMS und LED-Statusanzeige | 36 V, 9,6 Ah (346 Wh), Samsung-Zellen, herausnehmbar | 48 V, 624 Wh / 13 Ah, abnehmbar, 3,95 kg | 48 V / 10,4 Ah, 499,2 Wh, im Rahmen, abnehmbar und abschließbar |
| Reichweite | bis zu 60 km | bis zu 100 km | 70 bis 120 km laut Datenblatt | 60 bis 100 km |
| Gewicht | 22 kg | 18,5 kg | 31,0 kg | 31 kg |
Stand: 11.10.2026, 20:16 Uhr MESZ | ggf. zzgl. Versand | Details | * Affiliate-Links: Für Käufe über diese Links erhalten wir eine Provision. Für Dich ändert sich am Preis nichts.
Fazit: Für wen lohnt sich das Blaupunkt EMMI?
Das EMMI ist ein Stadtrad für kurze Wege, das sich falten lässt. Der Einstieg auf Tretlagerhöhe, die sechs Gänge und die Bremsleuchte ergeben zusammen ein Rad, das im Alltag mehr Komfort bietet, als der Preis vermuten lässt. Für Einkaufswege, den Weg zum Bahnhof und den Urlaub mit Wohnmobil oder Boot passt diese Kombination.
Der begrenzende Wert ist der 280-Wh-Akku. Wer täglich unter 20 km fährt und abends laden kann, merkt davon nichts. Wer längere Touren plant, rechnet einen größeren Akku ein oder greift gleich zum FRIDA mit 375 Wh und 24-Zoll-Laufrädern. Zweiter Prüfpunkt bleibt die Zuladung von 100 kg, sie ist der engste Wert dieser Klasse.
Häufige Fragen
Blaupunkt nennt bis zu 60 km, das ist der Bestwert bei niedrigster Unterstützungsstufe und ebener Strecke. Realistisch sind bei mittlerer Unterstützung auf flachem Asphalt 23 bis 35 km, mit Gegenwind, Zuladung und Steigungen 16 bis 20 km. Der 280-Wh-Akku ist der kleinste im Blaupunkt-Faltprogramm.
Ja. Für diese Rahmenplattform bietet Blaupunkt Akkus mit 8,8 Ah, 10,4 Ah und 13 Ah an, den größten laut Hersteller für bis zu 100 km. Der Akku sitzt am Gepäckträger, ist abschließbar und lässt sich ohne Werkzeug tauschen. Den Aufpreis solltest Du in die Kaufentscheidung einrechnen.
Der Rahmen fällt vom Steuerrohr in einem Bogen bis auf Tretlagerhöhe ab, ein Oberrohr gibt es nicht. Du steigst also durch, statt das Bein anzuheben. Die Rahmenhöhe beträgt 424 mm, die Sattelhöhe lässt sich zwischen 710 und 890 mm einstellen.
Beide teilen sich den Rahmen mit dem tiefen Einstieg. Das EMMI hat einen Heckmotor, eine 6-Gang-Kettenschaltung und 280 Wh, das FRANZI einen Frontmotor, eine 3-Gang-Nabenschaltung mit Rücktritt und 375 Wh. Wer Rücktritt und Nabenschaltung möchte, nimmt das FRANZI, wer mehr Gänge und den günstigeren Preis will, das EMMI.
Gefaltet misst es 800 × 430 × 700 mm. Ein Kompaktwagen-Kofferraum ist etwa 100 cm breit und 80 cm tief, das Rad liegt also quer hinein. In der Heckgarage eines Wohnmobils steht es aufrecht. Für den Transport gibt es passende Taschen als Zubehör.
Fahrbereit wiegt es 22 kg. Der Akku wiegt davon etwa 2,5 kg und lässt sich vorher entnehmen, dann bleiben rund 19,5 kg. Beim Heben in den Kofferraum ist das spürbar, über mehrere Treppenstufen anstrengend.
Für Stadtrampen und leichte Hügel ja. Die Kombination aus 50 Nm Motordrehmoment und 20-Zoll-Laufrädern hilft dabei, weil kleine Laufräder mehr Kraft an den Boden bringen. An langen Anstiegen im Mittelgebirge stößt die Kombination aus 250 W und dem kleinen Akku an ihre Grenze, weil der Verbrauch dann stark steigt.
Ja. Mit 250 W Nenndauerleistung und Unterstützung bis 25 km/h gilt es als Pedelec und damit rechtlich als Fahrrad. Führerschein, Versicherungskennzeichen und Helmpflicht entfallen. Beleuchtung und Reflektoren entsprechen der StVZO, geprüft ist das Rad nach EPAC DIN EN 15194.
Blaupunkt spart hier bewusst, um den Einstiegspreis zu halten. V-Brakes bremsen an 20-Zoll-Laufrädern in der Stadt ausreichend, verzögern bei Nässe aber später und tragen die Felge ab. Wer Scheibenbremsen möchte, findet sie in derselben Baureihe beim FRIDA und beim FIENE.
Es kommt vormontiert an, zu tun bleiben im Wesentlichen Lenker und Pedale. DOTBLUE bietet gegen Aufpreis eine Endmontage an, bei der Bremsen, Schaltung und Schraubverbindungen geprüft werden und eine Probefahrt stattfindet.