Blaupunkt FRIDA E-Bike

Das Blaupunkt FRIDA im Detail

24 Zoll: der eigentliche Unterschied

Fast alle Falträder fahren auf 16 oder 20 Zoll, weil kleine Laufräder das Packmaß bestimmen. Das FRIDA nutzt 24 Zoll, und das ändert das Fahrgefühl grundlegend.

Ein größeres Laufrad rollt über eine Kante flacher hinweg, statt hineinzufallen, deshalb bügelt es Kopfsteinpflaster, Gullydeckel und Wurzelaufbrüche spürbar besser aus. Es läuft außerdem geradeaus ruhiger, weil der Kreiseleffekt größer ist, was das typisch nervöse Lenken kleiner Falträder nimmt. Und bei gleicher Trittfrequenz kommst Du weiter, was auf längeren Strecken zählt. Die Kehrseite steht weiter unten beim Faltmaß.

Heckmotor mit 50 Nm

Der AKM 100SX sitzt im Hinterrad und liefert 250 W Nenndauerleistung bei 50 Nm, gekapselt nach IP65. Am 24-Zoll-Laufrad wirkt dasselbe Drehmoment etwas schwächer als an einem 20-Zoll-Rad, weil der Hebelarm länger ist. Im Gegenzug hält das Rad die erreichte Geschwindigkeit leichter.

Für die Stadt und leichte Hügel passt das gut. Der Schub kommt dort an, wo das Gewicht des Fahrers liegt, dadurch dreht das Rad beim Anfahren auf nassem Untergrund seltener durch als ein Frontmotor-Rad wie das FRANZI. Wie sich Naben- und Mittelmotoren unterscheiden, erklärt der Ratgeber zum E-Bike mit Nabenmotor.

375 Wh in Alltagsgrößen gerechnet

Der Akku fasst 375 Wh (36 V, 10,4 Ah), sitzt am Gepäckträger und ist abschließbar sowie entnehmbar. Blaupunkt nennt bis zu 80 km als Bestwert.

Realistisch liegt der Verbrauch auf ebener Strecke in mittlerer Unterstützung bei 8 bis 12 Wh pro Kilometer, das ergibt 31 bis 47 km. Mit Gegenwind, Einkauf und Steigungen steigt er auf 14 bis 18 Wh/km, dann bleiben 21 bis 27 km. Eine volle Ladung dauert vier bis sechs Stunden. Blaupunkt bietet für diese Plattform einen 13-Ah-Akku für laut Hersteller bis zu 100 km an. Deine Strecke rechnest Du im Reichweiten-Rechner nach.

Scheibenbremsen und Bremsleuchte

Gebremst wird über mechanische Scheibenbremsen mit 160-mm-Scheiben an beiden Rädern. Bei Nässe ist das der klare Vorteil gegenüber den V-Brakes von EMMI, LOTTE und FRANZI: Die Scheibe greift sofort, während Felgenbremsen erst Wasser abwischen müssen. Zusätzlich bleibt die Felge vom Bremsverschleiß verschont.

Dazu kommt eine integrierte Bremsleuchte, das Rücklicht leuchtet beim Bremsen heller auf. In dieser Preisklasse ist das selten und im dichten Stadtverkehr ein handfester Sicherheitsgewinn. Die gesamte Beleuchtung läuft über den Fahrakku, es sind keine Batterien nötig.

110 kg Zuladung und 25 kg auf dem Träger

Die zulässige Zuladung beträgt 110 kg, der Gepäckträger ist für 25 kg freigegeben. Zusammen mit dem ENNO ist das der höchste Wert der Serie, die Tiefeinsteiger-Modelle liegen bei 100 kg.

Praktisch heißt das: Bei 85 kg Körpergewicht bleiben rund 25 kg für Kleidung und Gepäck. Der Doppelständer hilft dabei, weil er das Rad beim Beladen aufrecht und stabil hält, statt es auf einem Seitenständer schräg stehen zu lassen. Für Wochenendeinkäufe und Packtaschen ist das eine brauchbare Kombination. Räder mit noch höherer Freigabe listet der Ratgeber E-Bike für Übergewichtige.

Sechs Gänge Shimano Tourney

Geschaltet wird über eine Shimano-6-Gang-Kettenschaltung aus der Tourney-Gruppe mit SL-TX50-Schalthebel, 52 Zähne vorn und 14 bis 28 Zähne hinten.

Tourney ist die Einstiegsgruppe von Shimano, also einfach und robust gebaut, ohne den präzisen Schaltschlag höherer Gruppen. Die Übersetzung passt zum Einsatzprofil: Mit 52 Zähnen vorn und dem großen 24-Zoll-Laufrad tritt es sich im flachen Gelände bis über 25 km/h angenehm, während das 28er-Ritzel für Stadtrampen reicht. An längeren Anstiegen fehlt ein kleinerer Gang, dann arbeitet der Motor allein gegen die Steigung.

Falten: hier zahlt das große Laufrad

Gefaltet misst das FRIDA 900 × 450 × 840 mm. Die 20-Zoll-Modelle der Serie kommen auf 800 × 430 × 700 mm, das Paket ist also 10 cm länger und vor allem 14 cm höher.

Im Kofferraum macht die Höhe den Unterschied: 84 cm passen unter die Hutablage eines Kombis, in einer flachen Kompaktwagen-Ladefläche wird es eng. In der Wohnmobil-Heckgarage steht es aufrecht. Mit 22,5 kg ist das FRIDA außerdem kein Leichtgewicht, ohne Akku bleiben rund 19,5 kg. Wer das Rad häufig heben muss, ist mit dem FIENE und seinen 21 kg besser bedient.

Geometrie und Einstieg

Die Sattelhöhe reicht von 830 bis 1.050 mm, die Rahmenhöhe beträgt 750 mm. Damit passt das Rad Fahrern von rund 1,60 m bis über 1,90 m, eine große Spanne für ein Faltrad.

Anders als FRANZI, LOTTE und EMMI hat das FRIDA aber ein durchgehendes Rahmenrohr, Du steigst also über den Rahmen auf. Wer den Durchstieg auf Tretlagerhöhe braucht, findet ihn bei den Schwestermodellen, dort allerdings mit 20-Zoll-Laufrädern und geringerer Zuladung. Welche Rahmenmaße zu welcher Körpergröße passen, rechnet der Rahmengrößen-Rechner aus.

Zwei FRIDA-Generationen: worauf Du beim Kauf achtest

Blaupunkt führt das FRIDA in zwei Ausbaustufen. Diese Rezension beschreibt das Modell 22 mit optimiertem Antrieb, also die Version mit 6-Gang-Schaltung, 375-Wh-Akku am Gepäckträger und mechanischen Scheibenbremsen, wie sie bei Amazon gelistet ist.

Daneben gibt es eine neuere Ausführung mit 8-Gang-Schaltung, hydraulischen Tektro-Bremsen, gefederter Sattelstütze und einem im Rahmenrohr integrierten Akku, die Blaupunkt mit bis zu 110 km Reichweite angibt und im Shop deutlich höher einpreist. Beide heißen FRIDA. Prüfe beim Kauf die Ausstattungsliste des Angebots, damit Du die Version bekommst, die Du erwartest.

Preisgefüge und Einordnung

Das FRIDA kostet ca. 1.299,00 €, bei Amazon und im DOTBLUE-Shop derzeit gleichauf. Beide Wege stehen oben als eigener Button, DOTBLUE ist der offizielle Vertrieb der Blaupunkt-E-Bikes mit Ersatzteilversorgung.

Für diesen Preis bekommst Du ein Faltrad mit Scheibenbremsen, Bremsleuchte, 110 kg Zuladung und dem größten Laufradformat der Klasse. Direktanbieter liefern in dieser Preisregion oft mehr Akku, dann meist mit 20-Zoll-Rädern und ohne deutschen Händler dahinter. Innerhalb der Serie ist das FRIDA das ausgewogenste Modell für Leute, die tatsächlich fahren und seltener falten. Der direkte Vergleich steht in der Liste der besten E-Klappräder, die Bauform ordnet der Ratgeber E-Bike-Klapprad ein.