DYU C6 E-Bike

Das DYU C6 im Detail

Ein Stadtrad, das nichts mehr braucht

Viele E-Bikes unter 1.000 Euro kommen nackt: kein Licht, kein Träger, kein Ständer, und nach dem Kauf gehen weitere 150 bis 250 Euro für die Nachrüstung drauf. Das C6 geht den anderen Weg. Frontkorb, Gepäckträger, LED-Scheinwerfer, Rücklicht und Schutzbleche sind ab Werk montiert.

Das ist der eigentliche Rechenvorteil dieses Rads. Wer nach dem Kauf sofort zum Bäcker, ins Büro und abends zurückfahren will, ohne noch einmal in den Fahrradladen zu müssen, bekommt hier ein fertiges Paket. Was ein Stadtrad grundsätzlich ausmacht, steht im Ratgeber City-E-Bike.

Der tiefe Durchstieg: für viele der Kaufgrund

Der Rahmen ist geschwungen und zieht das Oberrohr weit nach unten. Du steigst durch statt über das Rad. Was nach einer Kleinigkeit klingt, entscheidet im Alltag oft über die Kaufentscheidung: Bei 27 kg Radgewicht und einem Korb voller Einkäufe ist jeder Aufstieg, bei dem das Bein über den Sattel muss, eine kleine Turnübung.

Davon profitieren mehrere Gruppen: ältere Fahrer, Menschen mit steifer Hüfte, alle, die in Rock oder Mantel fahren, und alle, die im Stadtverkehr häufig an Ampeln absteigen. DYU empfiehlt das Rad für eine Körpergröße von 160 bis 195 cm, das deckt einen breiten Bereich ab. Ob Deine Größe passt, prüfst Du mit dem Rahmengrößen-Rechner.

450 Wh: die Reichweite realistisch gerechnet

Der Akku misst 36 V bei 12,5 Ah, also 450 Wh. DYU nennt bis zu 60 km mit Tretunterstützung. Rechnerisch wären das 7,5 Wh pro Kilometer, ein Wert, der nur bei niedriger Unterstützungsstufe, ebener Strecke und leichtem Fahrer zustande kommt.

Ein 27 kg schweres Stadtrad mit 26-Zoll-Laufrädern liegt im Alltag eher bei 9 bis 13 Wh je Kilometer. Daraus werden 35 bis 50 km pro Ladung. Für den typischen Arbeitsweg von zweimal 8 km reicht das für gut zwei bis drei Tage, bevor der Akku wieder an die Steckdose muss. Deine eigene Strecke rechnest Du im Reichweiten-Rechner nach. Praktisch ist, dass der Akku herausnehmbar und mit einem Schloss gesichert ist: Du trägst ihn mit in die Wohnung, während das Rad im Hof steht. Die Ladezeit gibt DYU mit 6 bis 8 Stunden an, das ist eine Nachtladung.

Motor und Sensor: was 250 W hier bedeuten

Im Hinterrad sitzt ein Nabenmotor mit 250 W Nennleistung und 500 W Spitzenleistung. Ein Drehmoment weist DYU nicht aus, die Steigfähigkeit gibt der Hersteller mit 15 Grad an. Für Stadttopografie mit Brücken und kurzen Rampen genügt das, an langen Anstiegen trittst Du deutlich mit. Wie sich Nabenmotoren von Mittelmotoren unterscheiden, steht im Ratgeber E-Bike mit Nabenmotor.

Wichtiger als die Wattzahl ist der Sensor. Das C6 arbeitet mit einem Geschwindigkeitssensor, der lediglich erkennt, dass sich die Kurbel dreht, und dann eine feste Unterstützungsstufe zuschaltet. Der Schub setzt also mit kurzer Verzögerung ein und bleibt gleich stark, unabhängig davon, wie kräftig Du trittst. Beim Anfahren an der Ampel solltest Du das einkalkulieren. Räder mit Drehmomentsensor dosieren feiner, kosten in dieser Bauform aber meist das Doppelte.

Der Gasgriff und was er rechtlich bedeutet

DYU nennt für das C6 einen Gasgriff und gibt dafür eine eigene Reichweite an: 43 km im reinen Gasbetrieb gegenüber 60 km mit Tretunterstützung. Das Rad kann also ohne Treten fahren.

Hier lohnt Aufmerksamkeit. Ein Pedelec gilt in Deutschland nur dann als Fahrrad, wenn der Motor ausschließlich beim Treten unterstützt; erlaubt ist zusätzlich eine Anfahrhilfe bis 6 km/h. Ein Gasgriff, der ohne Treten dauerhaft bis 25 km/h schiebt, macht das Fahrzeug rechtlich zum Kleinkraftrad, mit Versicherungskennzeichen und Führerscheinpflicht. Prüfe deshalb in der Bedienungsanleitung, wie weit der Gasgriff arbeitet, und nutze ihn nur im zulässigen Rahmen. Die Abgrenzung erklärt der Ratgeber Was ist ein Pedelec?.

Schaltung und Bremsen: solide Grundausstattung

Verbaut ist eine Shimano 6-Gang-Kettenschaltung. In dieser Preisklasse ist das eine ordentliche Ansage, denn viele günstige E-Bikes fahren mit fester Übersetzung. Sechs Gänge reichen in der Stadt: Du hast einen leichten Gang für die Rampe und einen langen für die Ebene, in dem Du oberhalb der Abriegelung bei 25 km/h noch sinnvoll mittreten kannst.

Gebremst wird mit Scheibenbremsen an beiden Rädern. Ob mechanisch oder hydraulisch, weist DYU nicht aus; in dieser Preisklasse sind mechanische Scheibenbremsen üblich. Sie verlangen etwas mehr Handkraft und gelegentliches Nachstellen, bleiben bei Nässe aber deutlich standfester als Felgenbremsen. Bei 27 kg Rad plus Fahrer plus Einkäufen ist das der wichtigere Punkt.

Wo gespart wird

Zwei Posten fallen auf. Der Rahmen besteht aus Hochkohlenstoffstahl, nicht aus Aluminium. Stahl ist robust, gutmütig und lässt sich reparieren, bringt aber Gewicht mit und rostet an Kratzern, wenn der Lack verletzt ist. Das erklärt einen Teil der 27 kg, mit denen das C6 im Feld der City-E-Bikes im oberen Drittel liegt. Zum Tragen in den zweiten Stock ist das Rad damit ungeeignet, für ebenerdiges Abstellen spielt es keine Rolle. Warum Gewicht bei E-Bikes weniger stört als beim Fahrrad ohne Motor, steht im Ratgeber E-Bike-Gewicht.

Der zweite Punkt ist die Datenlage selbst: Drehmoment, Bremsenbauart und Displaytyp lässt DYU offen. Fehlende Angaben ergänzen wir nicht durch Schätzungen, diese Punkte gehören vor dem Kauf geklärt.

C6, C6 Pro und C5: die Nachbarmodelle

DYU führt drei ähnliche Stadträder, die sich klar unterscheiden. Das C6 Pro kostet rund 80 Euro mehr, trägt einen größeren Akku und kommt damit auf 80 km Herstellerreichweite; laut DYU ist es zudem die neuere Generation und robuster gebaut. Das DYU C5 fährt auf 27,5 Zoll mit 480 Wh, hat aber einen Diamantrahmen ohne Durchstieg.

Das C6 Pro führt DYU derzeit allerdings als ausverkauft. Bestellbar sind also das C6 und das C5, und die Wahl dazwischen ist einfach: Wer den tiefen Einstieg braucht, nimmt das C6. Wer größere Laufräder und etwas mehr Akku will und über den Rahmen steigen kann, nimmt das C5.

Einordnung: was ca. 749,00 € in dieser Klasse bedeuten

Unter 900 Euro besteht das Feld der City-E-Bikes überwiegend aus Rädern mit 360 bis 480 Wh, einfachen Bremsen und wenig Anbauteilen. Das C6 liefert dafür 450 Wh, eine 6-Gang-Schaltung, Scheibenbremsen an beiden Rädern, Federgabel, gefederten Sattel sowie Korb, Träger und Licht ab Werk. Das ist ein stimmiges Paket für den Preis.

Bis zum 31. Oktober 2026 zieht der Gutscheincode BACKTOSCHOOL100 im DYU-Shop 100 € vom Preis ab, gültig ab 700 € Bestellwert.

Die Grenzen liegen dort, wo das Rad nie hin sollte: lange Touren, steile Berge und alles, wofür ein Rad getragen werden muss. Weitere Räder dieser Klasse stehen in den Bestenlisten E-City-Bikes und E-Bikes unter 1.000 Euro.