E-MTB
E-Mountainbikes für Trail, Tour und Gelände – datenbasierte Analysen, Vergleiche und Kaufberatung zu Motoren, Akkus und Ausstattung.
FISCHER Montis 10.0i Ultimate E-Bike
Vollgefedertes Premium-E-Mountainbike mit Brose-Mittelmotor (90 Nm) & 711-Wh-Akku
Focus JAM² 6.8 E-Bike
All-Mountain-E-MTB mit 160/150 mm Federweg, Bosch Performance Line CX, 800-Wh-PowerTube und SRAM Eagle 70 Transmission
Cube Stereo Hybrid ONE22 E-Bike
Vollgefedertes Tour-E-MTB mit 120 mm Federweg, Bosch Performance Line CX und 800-Wh-PowerTube, wahlweise mit Straßenausstattung
FISCHER Montis 8.0i Ultimate E-Bike
E-MTB-Hardtail mit Brose Drive S Mag (90 Nm), 711-Wh-Akku, SRAM SX Eagle und absenkbarer Sattelstütze
SachsenRAD M5 Centro E-Mountainbike
Vollgefedertes E-Mountainbike auf 29 Zoll mit 110-Nm-Mittelmotor, 720-Wh-Akku und Shimano Deore in zwölf Gängen
Prophete Dice 5.0 E-Bike
Vollgefedertes E-MTB mit 100-Nm-Mittelmotor, 720-Wh-Akku und RockShox-Fahrwerk
ZÜNDAPP X1000 E-Bike
Vollgefedertes E-Mountainbike auf 29 Zoll mit 110-Nm-Mittelmotor, 733-Wh-Akku und Shimano Cues in zehn Gängen
ZÜNDAPP X900 E-Bike
E-MTB-Hardtail in 27,5 Zoll mit 110-Nm-Mittelmotor, 733-Wh-Akku und Shimano Cues in zehn Gängen
DERUIZ Dolomit E-Bike
E-MTB-Hardtail mit 110-Nm-Mittelmotor, 720-Wh-Samsung-Akku und Shimano CUES
E-Mountainbike: Rückenwind fürs Gelände
Ein E-Mountainbike ist ein vollwertiges Geländerad mit elektrischer Unterstützung, das dir die mühsamen Anstiege abnimmt – so bleibt mehr Kraft und Lust für Abfahrten, Natur und Fahrgefühl. Aus einer Tour werden leicht zwei, und in der Gruppe fährt plötzlich jeder mit. Worauf es vor allem ankommt: dass das Rad zu deinem Revier passt.
Häufige Fragen
Für alle, die gern in der Natur unterwegs sind und mehr aus ihren Touren machen wollen – vom Einsteiger bis zum erfahrenen Biker. Ideal, wenn dir Anstiege bisher die Lust verdorben haben oder du mit fitteren Leuten mithalten möchtest.
Nein – du trittst weiterhin selbst, der Motor verstärkt nur deine Kraft. Über die Unterstützungsstufe bestimmst du, wie sportlich es wird. Viele fahren mit E-MTB sogar mehr, weil der Spaß überwiegt.
Überall dort, wo auch normale Mountainbikes erlaubt sind – ein Pedelec gilt als Fahrrad. Welche Wege offen sind, regeln Länder und Gemeinden unterschiedlich; im Zweifel die örtlichen Regeln beachten.
Ein Hardtail ist leichter, günstiger und für Touren und einfache Trails ideal. Ein Fully bietet im groben Gelände mehr Komfort und Kontrolle. Für den Einstieg ist ein gutes Hardtail oft die klügere Wahl.
Ein Light-E-MTB nutzt einen leichteren, dezenteren Motor und einen kleineren Akku. Es wiegt deutlich weniger und fährt sich fast wie ein normales Mountainbike – perfekt für sportliche Fahrer.
Gute Hardtails beginnen um 2.500 €, vollgefederte Modelle liegen meist zwischen 4.000 und 7.000 €. Light-E-MTBs und Premium-Bikes auch darüber – hier zahlst du vor allem für geringes Gewicht und hochwertige Fahrwerke.
Im Gelände zieht der Motor mehr Strom als auf der Straße, dazu kommen Höhenmeter. Realistisch sind je nach Akku und Strecke oft 30 bis 70 km – für lange Touren lohnt ein großer Akku oder eine Reserve.
Ein Helm ist Pflichtprogramm. Je nach Gelände sind Handschuhe, Brille und bei anspruchsvollen Trails auch Knie- und Ellbogenschützer sinnvoll – Sicherheit geht vor.
Ja, mit passenden Reifen und Kleidung gut. Den Akku solltest du kühl, aber nicht eiskalt lagern und erst kurz vor der Fahrt einsetzen, denn Kälte senkt vorübergehend die Reichweite.
Ein normales MTB ist leichter, günstiger und ein reines Sportgerät. Das E-MTB nimmt dir die Anstiege ab, sodass du weiter kommst und mehr Abfahrten schaffst – ideal, wenn du Reichweite und Spaß über reines Training stellst.