ECORUSH R2 E-Bike

Das ECORUSH R2 im Detail

Speichenlose Räder als Markenzeichen

Das Erste, was am R2 auffällt, sind die Räder. Statt Speichen tragen Vorder- und Hinterrad Integralräder mit sechs Armen, wie man sie von E-Scootern kennt. OTTO bewirbt das als „Vollrad-Design, das herkömmliche Speichen überflüssig macht“. Der praktische Vorteil ist echt: Es gibt keine Speichen, die reißen oder sich lockern, und das Rad muss nie nachzentriert werden. Die Felgen lassen sich zudem leicht sauber halten.

Die Kehrseite zeigt sich bei einem Schaden. Ein verbogenes Integralrad lässt sich nicht richten, es muss als Ganzes getauscht werden, und solche Teile gibt es meist nur beim Hersteller. Außerdem sind Integralräder schwerer als Speichenräder, was zum hohen Gesamtgewicht beiträgt.

Heckmotor mit 58 Nm und drei Stufen

Angetrieben wird das R2 von einem bürstenlosen Heckmotor mit 250 W und 58 Nm. Das Drehmoment liegt für ein Faltrad im oberen Mittelfeld und reicht, um die breiten Reifen samt Fahrer zügig anzuschieben. Die 48-Volt-Architektur hilft dabei: Bei gleicher Leistung fließt weniger Strom als in einem 36-Volt-System.

Ungewöhnlich ist die Unterstützung. ECORUSH nennt nur drei Stufen, und jede ist an eine Geschwindigkeit gekoppelt: Stufe 1 hilft bis 15 km/h, Stufe 2 bis 20 km/h, Stufe 3 bis 25 km/h. Einen Drehmomentsensor erwähnt keine Quelle. Diese Steuerung ist typisch für Räder mit Trittfrequenzsensor, der Motor schiebt dann gleichmäßig, bis die Stufengrenze erreicht ist. Den Unterschied zum Drehmomentsensor erklärt der Ratgeber Drehmomentsensor beim E-Bike. ECORUSH bewirbt zusätzlich eine Steigfähigkeit von 25 Grad, das entspräche einer Steigung von über 46 Prozent und ist als Marketingwert zu lesen.

499 Wh und der Verbrauch dicker Reifen

Der Akku fasst 499,2 Wh (48 V, 10,4 Ah), sitzt im Rahmen und lässt sich abschließen und zum Laden entnehmen. ECORUSH nennt 60 bis 100 km und schreibt die Messbedingung ehrlich dazu: 60 km bei 75 kg Fahrergewicht und 25 °C.

Fat-Reifen mit 4 Zoll Breite rollen schwerer als schmale Stadtreifen, dazu kommen 31 kg Radgewicht. Realistisch liegt der Verbrauch bei 12 bis 16 Wh pro Kilometer in mittlerer Stufe. Aus 499 Wh werden damit rund 30 bis 40 km, auf Schotter und mit höchster Stufe eher 25 km. Für Stadtwege und Ausflüge im Umkreis passt das, für längere Touren nicht. Das mitgelieferte Ladegerät (2 A) braucht 6 bis 7 Stunden für eine Vollladung. Deine Strecke rechnest Du im Reichweiten-Rechner nach.

Bremsen und Komfort

Gebremst wird mit mechanischen Scheibenbremsen. Sie arbeiten wetterunabhängiger als Felgenbremsen, brauchen aber mehr Handkraft als hydraulische Systeme und müssen mit wachsendem Belagverschleiß nachgestellt werden. An einem Rad mit 31 kg plus Fahrer ist das der Punkt, an dem ECORUSH am deutlichsten spart.

Beim Komfort kombiniert das R2 eine Federgabel, eine gefederte Sattelstütze und die breiten Reifen, die mit niedrigem Luftdruck selbst viel Dämpfung liefern. Der Hinterbau ist starr, das zeigen die Produktbilder. Für Kopfsteinpflaster, Waldwege und Bordsteinkanten reicht diese Kombination gut aus.

Falten, Gewicht und Zuladung

Der Aluminiumrahmen lässt sich in der Mitte falten, der Lenker klappt nach unten. Ein belastbares Faltmaß veröffentlicht ECORUSH nicht: Die als „folded size“ angegebenen 168 x 60 x 120 cm entsprechen den Außenmaßen des aufgeklappten Rads, dieselbe Zahl führt Amazon als Artikelgröße. Wie groß das Paket gefaltet wirklich ist, bleibt damit offen.

Mit 31 kg gehört das R2 zu den schweren Falträdern. In den Kofferraum hebst Du es am besten zu zweit, und in den dritten Stock ohne Aufzug trägt es niemand gern. Das zulässige Gesamtgewicht von 120 kg lässt nur 89 kg für Fahrer und Gepäck. Wer schwerer ist oder regelmäßig viel einkauft, braucht ein Rad mit mehr Reserve. Einen Überblick über faltbare Alternativen gibt der Ratgeber E-Bike-Klapprad.

Ausstattung für die Straße

Scheinwerfer und Rücklicht tragen laut ECORUSH das K-Prüfzeichen, also die deutsche Zulassung nach StVZO. Dazu kommen Schutzbleche, ein Gepäckträger für 25 kg, ein Aluminium-Ständer, Klingel sowie im Lieferumfang Werkzeug, Pumpe und Schloss. Die Schutzart IP54 erlaubt Fahrten bei leichtem Regen, Pfützen sollten nicht höher als die Radnabe stehen.

Geliefert wird teilmontiert: Vorderrad, Lenker, Sattel, Pedale und Schutzbleche baust Du selbst an. ECORUSH legt eine Anleitung bei und verweist auf ein Montagevideo.

Garantie und Kaufwege

Hier widersprechen sich die Quellen. ECORUSH nennt auf der eigenen Seite 2 Jahre Garantie auf das Rad und 6 Monate auf den Akku, die Amazon-Listung führt 1 Jahr Herstellergarantie. Die gesetzliche Gewährleistung von zwei Jahren gilt beim Händler unabhängig davon. Als Hersteller nennt Amazon die Dongguan onesport Technology Co., Ltd.

Neuware führt derzeit OTTO für ca. 1.099,99 €. Bei Amazon steht das R2 unter der Modellnummer ECO R2 ebenfalls, zuletzt allerdings nur als Gebrauchtangebot. Der Amazon-Button oben führt zur Listung, falls dort wieder neue Räder lieferbar sind. Weitere Falträder im Vergleich zeigt die Liste der besten E-Klappräder.