ELEKGO EG31 E-Bike
28-Zoll-City-E-Bike mit 432-Wh-Akku, 7-Gang-Schaltung und Doppelscheibenbremsen
- Große 28-Zoll-Laufräder, die auf Asphalt ruhig und schnell laufen
- 432-Wh-Akku (36 V/12 Ah) mit Schloss, Ladestandsanzeige und Abnahme zum Laden
- Doppelscheibenbremsen vorn und hinten plus Federgabel
- Licht vorn und hinten sowie Speichenreflektoren ab Werk, per Display schaltbar
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Technische Daten
- Typ
- City-E-Bike / Pedelec
- Laufräder
- 28 Zoll
- Motor
- 250 W
- Akku
- 36 V, 12 Ah (432 Wh), abnehmbar
- Reichweite
- 30–90 km (Herstellerangabe, je nach Modus)
- Ladezeit
- 6–7 Stunden
- Unterstützung bis
- 25 km/h (Pedelec)
- Schaltung
- 7-Gang-Kettenschaltung mit Trigger-Schalthebel
- Bremsen
- Scheibenbremsen vorn und hinten
- Federung
- Federgabel vorn
- Rahmen
- Kohlenstoffstahl
- Felgen
- Aluminium
- Maße
- 1.930 × 630 × 1.140 mm
- Empf. Körpergröße
- 170–200 cm (Herstellerangabe)
- Beleuchtung
- Front- und Rücklicht, Speichenreflektoren, über das Display schaltbar
- Display
- LCD (Akkustand, Tempo, Kilometerstand, Unterstützungsstufe)
- Akku-Sicherung
- Mechanisches Schloss mit Schlüssel, Ladestandsanzeige am Akku
- Sattel
- Kunstleder, höhenverstellbar
- Montagegrad
- 85 % vormontiert
- Fahrmodi
- Tretunterstützung und reiner Fahrradbetrieb
Angaben laut Hersteller/Händler – Stand der Veröffentlichung, im Zweifel auf der Produktseite prüfen.
Unsere Rezension
Das ELEKGO EG31 ist ein klassisches City-E-Bike auf 28-Zoll-Laufrädern, ausgelegt auf den täglichen Weg zur Arbeit und auf Wege in der Stadt. An Bord sind ein 250-W-Motor, ein abnehmbarer 432-Wh-Akku, eine 7-Gang-Kettenschaltung, Scheibenbremsen an beiden Rädern und eine Federgabel. Beleuchtung und Reflektoren gehören ab Werk dazu. Grundlage der Einordnung sind die Angaben aus der Händler-Listung und die Produktbeschreibung des Herstellers.
Spricht dafür
- 28-Zoll-Laufräder laufen auf Asphalt spürbar ruhiger als kleine Räder
- Licht vorn und hinten plus Reflektoren ab Werk, schaltbar über das Display
- Akku mit eigenem Schloss und Ladestandsanzeige, abnehmbar zum Laden
- Scheibenbremsen an beiden Rädern und Federgabel
- Einfache 7-Gang-Technik mit günstigen, überall erhältlichen Ersatzteilen
Spricht dagegen
- Nur eine Rahmengröße, laut Hersteller erst ab 170 cm Körpergröße geeignet
- Gesamtgewicht wird nirgends ausgewiesen, Stahlrahmen bringt Masse mit
- 432 Wh reichen für den Arbeitsweg, für lange Touren ist der Akku knapp
- Kohlenstoffstahl rostet an Kratzern, wenn das Rad dauerhaft draußen steht
Das ELEKGO EG31 im Detail
28 Zoll: warum die Laufradgröße hier den Unterschied macht
Große Laufräder rollen über Fugen, Gullydeckel und Kopfsteinpflaster ruhiger als kleine, weil der Anstellwinkel flacher ausfällt. Bei einem Rad, das täglich dieselbe Pendelstrecke fährt, ist das der spürbarste Komfortfaktor überhaupt. Dazu kommt die bessere Geradeauslaufstabilität bei Tempo 25.
Der Preis dafür ist Wendigkeit im Stadtverkehr und ein größerer Platzbedarf beim Abstellen. Mit einer Länge von 1.930 mm ist das EG31 ein ausgewachsenes Rad, das im Fahrradkeller Platz braucht. Wer viel im engen Verkehr rangiert, kommt mit 26 Zoll besser zurecht.
432 Wh: was davon auf dem Arbeitsweg übrig bleibt
Der Akku speichert 432 Wh (36 V bei 12 Ah). ELEKGO nennt eine Reichweite von 30 bis 90 km, die Ladezeit gibt der Hersteller mit 6 bis 7 Stunden an.
Für die Alltagsplanung hilft die Rechnung über den Verbrauch: Ein City-E-Bike dieser Bauart zieht auf ebener Strecke etwa 8 bis 12 Wh pro Kilometer. Daraus werden 36 bis 54 km je Ladung. Bei viel Gegenwind, Zuladung oder Kälte im Winter steigt der Verbrauch auf 14 bis 16 Wh und die Reichweite fällt auf 27 bis 31 km. Ein Arbeitsweg von 15 km je Richtung ist damit an einem Tag ohne Zwischenladen machbar, für zwei Tage reicht es nur bei sparsamer Fahrweise. Rechne Deine Strecke mit dem Reichweiten-Rechner durch.
Der Stahlrahmen und was er kostet
Der Rahmen besteht aus Kohlenstoffstahl, die Felgen aus Aluminium. Stahl ist günstig, gutmütig und lässt sich im Schadensfall schweißen. Er bringt aber gegenüber Aluminium etwa 2 bis 3 kg mehr auf die Waage, und an Kratzern beginnt er zu rosten, wenn das Rad ungeschützt draußen steht.
Ein Gesamtgewicht weist ELEKGO für das EG31 nicht aus. Wir tragen deshalb keinen Wert ein. Zur Einordnung: Vergleichbare 28-Zoll-City-E-Bikes mit Stahlrahmen und 432-Wh-Akku wiegen üblicherweise 26 bis 30 kg. Falls Du das Rad in einen Keller tragen musst, frag den Wert vor dem Kauf ab, und wirf einen Blick in unseren Ratgeber zum E-Bike-Gewicht.
Ausstattung fürs Pendeln: das ist schon dran
Anders als viele Räder dieser Klasse bringt das EG31 die Straßenausstattung mit: Front- und Rücklicht sowie Speichenreflektoren gehören dazu, und das Licht schaltest Du über die Tasten am Display, ohne im Dunkeln nach einem Schalter zu suchen.
Die Doppelscheibenbremsen an Vorder- und Hinterrad sind bei Nässe klar im Vorteil gegenüber Felgenbremsen. Ob es sich um mechanische oder hydraulische Bremsen handelt, weist die Listung nicht aus. In dieser Preisklasse sind mechanische Scheibenbremsen üblich: etwas mehr Handkraft, dafür einfach selbst nachstellbar.
Der Akku als Bauteil, nicht nur als Kapazität
Der 432-Wh-Akku ist abnehmbar und mit einem mechanischen Schloss samt Schlüssel gegen Mitnehmen gesichert. Zusätzlich sitzt eine Ladestandsanzeige direkt am Akku, Du siehst den Füllstand also auch dann, wenn der Akku ausgebaut in der Wohnung liegt.
Das Abnehmen ist mehr als Bequemlichkeit. Lithium-Akkus altern schneller, wenn sie dauerhaft in der Kälte stehen, und sie laden bei Zimmertemperatur schonender. Wer im Winter fährt, sollte den Akku grundsätzlich mit hineinnehmen. Wie Du ihn über den Winter richtig lagerst, steht im Ratgeber E-Bike-Akku lagern.
Nur eine Rahmengröße: die entscheidende Einschränkung
ELEKGO nennt eine empfohlene Körpergröße von 170 bis 200 cm, und es gibt nur diese eine Rahmengröße. Die Anpassung läuft ausschließlich über Sattel- und Lenkerhöhe.
Unterhalb von 170 cm wird der Stand über dem Oberrohr knapp, was im Stadtverkehr an jeder Ampel zählt. Das ist der wichtigste Punkt, den Du vor dem Kauf gegen Deine eigene Körpergröße halten solltest. Bei 28-Zoll-Rädern sitzt man ohnehin höher als auf 26 Zoll, und die Sitzposition lässt sich nur begrenzt tiefer trimmen.
Sieben Gänge und der Betrieb ohne Motor
Die 7-Gang-Kettenschaltung mit Trigger-Schalthebel deckt Stadt und leichte Hügel ab. Für die Ebene ist die Bandbreite reichlich, für lange Steigungen fehlt der ganz kleine Gang. Neben der Tretunterstützung nennt der Hersteller einen reinen Fahrradmodus. Bei leerem Akku kommst Du also weiter, dann allerdings mit dem vollen Gewicht.
Zur Wartung: Kette, Ritzelpaket und Schaltwerk dieser Klasse sind Standardteile, jede Werkstatt hat sie vorrätig, und die Ersatzteile kosten wenig. Mit regelmäßigem Ölen der Kette hält der Antrieb bei einem Pendlerrad problemlos mehrere Jahre.
Für wen das EG31 passt
Das Rad ist für Pendler auf befestigten Wegen gebaut: Arbeitsweg, Einkauf, Fahrten durch die Stadt. Wer zwischen 170 und 200 cm groß ist, bekommt hier ein vollständig ausgestattetes 28-Zoll-Rad mit Licht, Scheibenbremsen und ausreichend Akku für den Alltag.
Für Touren über 40 km, für hügeliges Gelände und für kleinere Fahrer ist es die falsche Wahl. Wer regelmäßig lange Strecken fährt, sollte auf einen größeren Akku achten, die Auswahl steht in unserer Bestenliste der City-E-Bikes. Was ein gutes Stadtrad grundsätzlich ausmacht, erklärt der Ratgeber City-E-Bike.
Alternativen im Vergleich
Wie ordnet sich dieses Rad gegen die preislich nächstliegenden Modelle aus unseren Rezensionen ein? Die Kernwerte nebeneinander:
| Merkmal |  ELEKGO EG31 E-Bike*diese Seite | |||
|---|---|---|---|---|
| Preis | Derzeit nicht verfügbar. | ca. 1.199,99 € | ca. 2.179,00 € | ca. 1.899,00 € |
| Motor | 250 W | Ananda M81 Mittelmotor, 36 V, 250 W, 80 Nm | AEG Sport Drive II Mittelmotor, 48 V, 250 W, 100 Nm | Brose Drive C Mag Mittelmotor, 250 W, 50 Nm |
| Akku | 36 V, 12 Ah (432 Wh), abnehmbar | 36 V, 19,6 Ah (705,6 Wh), entnehmbar und abschließbar | 48 V, 16,7 Ah (779,9 Wh), vollintegriert im Wave-Rahmen | 36 V, 19,7 Ah (711 Wh), im Rahmen integriert, entnehmbar, 3,9 kg |
| Reichweite | 30–90 km (Herstellerangabe, je nach Modus) | bis zu 140 km | bis zu 220 km | bis zu 170 km |
| Gewicht | – | 26 kg | ca. 30,4 kg | 28 kg |
| Bewertung | 3,3 / 5 | 4,5 / 5 | 4,5 / 5 | 4,5 / 5 |
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Fazit zum ELEKGO EG31
Das ELEKGO EG31 ist ein ehrliches Pendlerrad: 28 Zoll für ruhigen Lauf, 432 Wh für rund 36 bis 54 km Alltagsreichweite, Scheibenbremsen an beiden Rädern, Federgabel und eine Beleuchtung, die ab Werk montiert und per Display schaltbar ist. Dass der Akku eine eigene Ladestandsanzeige und ein Schloss mitbringt, findet man in dieser Klasse nicht selbstverständlich.
Zwei Einschränkungen bleiben: Es gibt nur eine Rahmengröße für 170 bis 200 cm Körpergröße, unter 170 cm wird es unpassend. Und der Stahlrahmen bringt Gewicht mit, das ELEKGO nirgends beziffert. Für den täglichen Weg zur Arbeit auf befestigten Straßen ist das EG31 trotzdem eine nachvollziehbare Wahl, für Touren und Berge greifst Du besser zu einem Rad mit größerem Akku.
Häufige Fragen
ELEKGO nennt 30 bis 90 km. Realistisch sind mit 432 Wh und einem Verbrauch von 8 bis 12 Wh pro Kilometer etwa 36 bis 54 km auf ebener Strecke. Bei Kälte, Gegenwind oder viel Zuladung steigt der Verbrauch auf 14 bis 16 Wh und die Reichweite sinkt auf 27 bis 31 km.
ELEKGO nennt 170 bis 200 cm. Es gibt nur eine Rahmengröße, angepasst wird über Sattel- und Lenkerhöhe. Unter 170 cm wird der Stand über dem Oberrohr knapp, das ist im Stadtverkehr an jeder Ampel relevant. Prüfe diesen Punkt vor dem Kauf.
Das Gewicht weist der Hersteller weder in der Listung noch in der Produktbeschreibung aus, deshalb tragen wir hier keinen Wert ein. Vergleichbare 28-Zoll-City-E-Bikes mit Stahlrahmen und 432-Wh-Akku liegen üblicherweise zwischen 26 und 30 kg.
Der Hersteller gibt 6 bis 7 Stunden für eine volle Ladung an. Der Akku lässt sich abnehmen und in der Wohnung laden. Das ist im Winter der bessere Weg, weil Lithium-Akkus bei Zimmertemperatur schonender laden als in der kalten Garage.
Ja. Front- und Rücklicht sowie Speichenreflektoren gehören laut Hersteller zur Serienausstattung, das Licht schaltest Du über die Tasten am LCD-Display. Damit ist ein wesentlicher Teil der StVZO-Ausstattung bereits abgedeckt.
Scheibenbremsen an Vorder- und Hinterrad. Ob sie mechanisch oder hydraulisch arbeiten, geht aus der Listung nicht hervor. In dieser Preisklasse sind mechanische Scheibenbremsen üblich: Sie brauchen etwas mehr Handkraft und gelegentliches Nachstellen des Zugs, lassen sich dafür mit einfachem Werkzeug selbst justieren.
Ja. Mit 250 W Nenndauerleistung und Tretunterstützung bis 25 km/h gilt es als Pedelec und rechtlich als Fahrrad: kein Führerschein, kein Versicherungskennzeichen, keine Helmpflicht.
Ja, der Hersteller nennt neben der Tretunterstützung einen normalen Fahrradmodus. Ohne Unterstützung bewegst Du allerdings das volle Gewicht des Rades, die 7 Gänge helfen dabei. Für längere Strecken ohne Motor ist ein E-Bike dieser Bauart nicht gedacht.
Das Rad kommt zu 85 % vormontiert. Üblicherweise fehlen Lenker, Pedale, Vorderrad und Zubehörteile. Prüfe anschließend Bremsen, Schaltung, Speichenspannung und alle Schraubverbindungen, oder lass das Rad in einer Werkstatt durchsehen.