FISCHER Agilo 2.0 E-Bike

Das FISCHER Agilo 2.0 im Detail

Ein Faltrad mit Vollausstattung

Das Agilo 2.0 läuft bei FISCHER in der Cita-Familie und trägt im Datenblatt den Namen Cita Agilo 2.0. Der Aluminiumrahmen hat einen sehr tiefen Einstieg mit 36 cm Rahmenhöhe, das Rad rollt auf 20-Zoll-Laufrädern mit Kenda-Reifen in 20 x 1,95 Zoll. Ab Werk montiert sind Beleuchtung, Schutzbleche, Gepäckträger, Ständer und Klingel, FISCHER weist das Rad als StVZO-konform und nach EN 15194 sowie ISO 4210 geprüft aus.

Damit ist das Agilo 2.0 ein vollwertiges Alltagsrad, das sich zusätzlich zusammenfalten lässt. Das unterscheidet es von vielen sportlichen Falträdern, bei denen Licht und Schutzbleche fehlen oder extra kosten. Wie Falträder grundsätzlich aufgebaut sind und worauf Du beim Faltmechanismus achten solltest, erklärt der Ratgeber E-Bike-Klapprad.

20 kg und das Faltmaß: Transport in Auto, Bahn und Wohnmobil

Das wichtigste Argument ist das Gewicht. Amazon und OTTO nennen übereinstimmend 20 kg inklusive Akku. Nimmst Du den Akku heraus, bleiben rund 17,5 kg zum Heben, FISCHER und OTTO geben das Akkugewicht mit 2,6 kg an, Amazon mit 2,3 kg. Viele E-Falträder mit ähnlicher Ausstattung wiegen 21 bis 23 kg.

Gefaltet misst das Rad laut Amazon 82 x 52 x 71 cm, OTTO nennt 84 x 49 x 76 cm. Beide Maße passen in den Kofferraum eines Kompaktwagens und in den Stauraum der meisten Wohnmobile. In Regionalzügen darf ein zusammengefaltetes Rad je nach Verkehrsverbund als Gepäck mitfahren, die Regeln stehen im Beitrag zum Fahrradtransport mit der Bahn.

Bafang-Heckmotor mit 25 Nm

Angetrieben wird das Agilo 2.0 von einem Bafang SWXH2 im Hinterrad, FISCHER nennt ihn „Silent Drive“. Er leistet 250 W bei 25 Nm und unterstützt in fünf Stufen bis 25 km/h, eine Schiebehilfe ist vorhanden. Amazon spricht von einem doppelten Tretlagersensor, was auf eine Steuerung über die Trittfrequenz hindeutet; FISCHER selbst nennt den Sensortyp nicht.

25 Nm sind wenig. Übliche Heckmotoren an E-Falträdern liefern 40 bis 50 Nm. Auf flachen Wegen, Uferpromenaden und in der Stadt spielt das kaum eine Rolle, der Motor schiebt gleichmäßig bis zur Abregelgrenze. An steilen Anstiegen musst Du dagegen selbst deutlich mittreten und früh herunterschalten. Wie sich Naben- und Mittelmotor im Alltag unterscheiden, zeigt der Ratgeber E-Bike mit Nabenmotor.

374 Wh: Reichweite realistisch gerechnet

Der Akku sitzt im Rahmen, liefert 36 V und 10,4 Ah, also 374 Wh, und lässt sich zum Laden entnehmen. FISCHER nennt bis zu 80 km, das entspricht 4,7 Wh pro Kilometer und gilt in der kleinsten Stufe auf flacher Strecke. Mit mittlerer Unterstützung, Ampelstopps und etwas Gegenwind liegt ein kleines E-Faltrad eher bei 8 bis 12 Wh pro Kilometer, daraus werden 31 bis 47 km.

Für den Weg vom Parkplatz zum Büro, Ausflüge vom Campingplatz oder die letzte Meile ab dem Bahnhof reicht das gut. Das 2-A-Ladegerät braucht laut FISCHER 315 Minuten für eine volle Ladung, das passt zu 10,4 Ah geteilt durch 2 A. Die Amazon-Listung nennt in ihren Merkmalen außerdem mindestens 750 Ladezyklen und 36 Monate Garantie auf den Akku. Deine Strecke kannst Du mit dem Reichweiten-Rechner durchspielen.

Sieben Gänge und ein großes Kettenblatt

Geschaltet wird über eine Shimano Acera mit sieben Gängen und Trigger-Schalthebel, die Kassette reicht von 14 bis 28 Zähnen. Vorn sitzt ein 46er-Kettenblatt an 150 mm kurzen Kurbeln. Das große Blatt gleicht die kleinen Laufräder aus: Im höchsten Gang legt das Rad rund 5,2 m pro Kurbelumdrehung zurück, für 25 km/h genügen etwa 80 Umdrehungen pro Minute.

Der kleinste Gang bringt rund 2,6 m pro Umdrehung, das ist für moderate Steigungen ausreichend. Die Bandbreite der Schaltung liegt bei 200 %, weniger als bei einem Trekkingrad. Zusammen mit dem schwachen Motor heißt das: Für hügelige Strecken ist das Agilo 2.0 nur bedingt geeignet, in der Ebene fährt es sich dafür unkompliziert.

Wo gespart wird: Bremsen und Federung

Gebremst wird mit mechanischen Felgenbremsen, laut FISCHER von Shimano. Bei trockenem Wetter und dem niedrigen Gesamtgewicht verzögern sie ordentlich. Bei Nässe braucht eine Felgenbremse länger, bis sie greift, und die Beläge verschleißen zusammen mit der Felgenflanke. Scheibenbremsen wären hier die sicherere Lösung, sie finden sich meist erst an teureren Falträdern.

Eine Federung gibt es nicht: Gabel und Sattelstütze sind starr. Die 1,95 Zoll breiten Reifen puffern etwas, auf Kopfsteinpflaster und Wurzelwegen kommen Stöße trotzdem fast ungefiltert an. Für Radwege und Asphalt ist das kein Problem, für Schotterstrecken solltest Du den Luftdruck etwas absenken.

Die Datenlage: zwei Artikelnummern, kleine Abweichungen

Die Amazon-Listung trägt die FISCHER-Artikelnummer 62376, das aktuelle Service-Datenblatt die Nummer 64336 mit Modelljahr 2023. Die Kernwerte stimmen überein: 374 Wh, 36 cm Rahmenhöhe, 20 Zoll, Bafang-Heckmotor mit 25 Nm, Acera mit sieben Gängen, Felgenbremsen. Kleine Unterschiede gibt es bei den Nebenwerten. Die Amazon-Merkmale sprechen von 378 Wh und 10,5 Ah, die Detailtabelle derselben Listung von 374 Wh, und beim Akkugewicht stehen 2,3 kg gegen 2,6 kg.

Für die Kaufentscheidung spielen diese Abweichungen keine große Rolle. Wir haben die Specs-Tabelle nach dem FISCHER-Datenblatt gefüllt und die abweichenden Händlerwerte offen danebengestellt.

Einordnung und Preis

Bei Amazon liegt das Agilo 2.0 aktuell bei ca. 887,09 €, OTTO verlangt ca. 888,00 €. Beide Kaufwege stehen oben als Button. Für ein vollausgestattetes E-Faltrad eines deutschen Anbieters ist das ein niedriger Preis.

Wer mehr Motorleistung und Scheibenbremsen möchte, findet sie bei Modellen wie dem Blaupunkt Fiene mit 50 Nm und Scheibenbremsen, zahlt dafür aber deutlich mehr. Das Blaupunkt Franzi bietet ebenfalls einen sehr tiefen Einstieg, dazu eine Rücktrittbremse. Weitere Modelle stehen in der Liste der besten E-Klappräder.