isinwheel M60 E-Fatbike

Das isinwheel M60 im Detail

624 Wh im Fatbike: die Reichweiten-Rechnung

Der Akku sitzt im Unterrohr und bringt 48 V bei 13 Ah, also 624 Wh. Für ein Fatbike unter 1.000 Euro ist das ein guter Wert, vergleichbare Räder dieser Preisklasse starten oft bei 360 bis 500 Wh. Herausnehmen lässt er sich ebenfalls, was im Winter und in Wohnungen ohne Steckdose im Keller den Unterschied macht.

isinwheel nennt bis zu 105 km. Dieser Wert entsteht in der niedrigsten Unterstützungsstufe bei 6 km/h, auf ebener Strecke und mit leichtem Fahrer. Für die Alltagsplanung rechnest Du besser mit dem realen Verbrauch: Breite Ballonreifen und 34,45 kg Eigengewicht kosten 12 bis 18 Wh pro Kilometer, ein schmal bereiftes Citybike liegt bei 8 bis 12 Wh. Aus 624 Wh werden damit realistisch 35 bis 52 km bei zügiger Unterstützung und 60 bis 75 km, wenn Du sparsam fährst. Deine eigenen Werte rechnest Du im Reichweiten-Rechner nach.

Was 4,0 Zoll breite Reifen im Alltag bringen

Die Bereifung ist das prägende Bauteil dieses Rades. 26 x 4,0 Zoll bedeutet gut zehn Zentimeter Reifenbreite, ungefähr das Doppelte eines Trekkingreifens. Weil sich das Luftvolumen entsprechend vergrößert, kannst Du mit niedrigem Druck fahren, und der Reifen übernimmt einen Teil der Federungsarbeit.

Im Alltag heißt das: Kopfsteinpflaster, Waldwege, Schotter und abgesenkte Bordsteine verlieren ihren Schrecken, und auf weichem Untergrund wie Sand oder Schnee gräbt sich das Rad weniger ein. Der Gegenwert steht auf der Verbrauchsseite. Breite Reifen rollen schwerer, was sich in der Reichweite niederschlägt, und bei Tempo 25 auf Asphalt sind sie deutlich hörbar.

Shimano-7-Gang: der wichtigste Ausstattungspunkt

Viele E-Bikes in dieser Preisklasse fahren mit einem einzigen Gang, weil der Motor die Arbeit ohnehin übernimmt. Das M60 bekommt eine Shimano-7-Gang-Kettenschaltung, und das ist an einem Rad mit diesem Gewicht mehr als Kosmetik.

Zwei Situationen machen den Unterschied deutlich. Am Berg brauchst Du einen kleinen Gang, weil der Nabenmotor im Hinterrad seine Kraft ohne Übersetzungsvorteil abgibt und bei niedrigem Tempo an Wirkung verliert. Oberhalb von 25 km/h schaltet der Motor ab, und ohne größeren Gang tritt Deine Kurbel dann ins Leere. Sieben Gänge decken beide Enden ab.

Der Bremsen-Punkt: mechanisch bei 34 Kilogramm

Verzögert wird über mechanische Scheibenbremsen an beiden Rädern, dazu kommen Bremshebel, die den Motor beim Zupacken abschalten. Scheibenbremsen sind gegenüber Felgenbremsen ein Fortschritt, weil sie bei Nässe zuverlässiger greifen und die Felge schonen.

Die Dimensionierung ist trotzdem der schwächste Punkt am Rad. Mechanische Bremsen übertragen die Handkraft über einen Seilzug, hydraulische über Bremsflüssigkeit. Der Unterschied wächst mit der Masse, die zum Stehen kommen muss, und hier sind es 34,45 kg Rad plus Fahrer plus Gepäck, also schnell 120 kg und mehr. Dazu kommt der Wartungsbedarf: Seilzüge längen sich, der Nachstellbedarf ist regelmäßig. Plane das ein und prüfe die Beläge häufiger, als Du es von einem leichten Rad gewohnt bist.

34,45 kg: was das Gewicht im Alltag bedeutet

Beim Fahren merkst Du vom Gewicht wenig, der Motor gleicht es aus und die Masse liegt tief im Rahmen. Abseits des Fahrens wird es zum Thema.

Treppen scheiden praktisch aus, ein Kellerabgang wird zur Tagesaufgabe. Beim Autotransport lohnt der Blick ins Kleingedruckte des Trägers: Viele Heckträger sind auf 30 kg pro Rad begrenzt, das M60 liegt darüber. Dazu kommen die 4,0 Zoll breiten Reifen, für die viele Radschalen zu schmal sind. Wie sich Gewicht generell auswirkt, steht im Ratgeber E-Bike-Gewicht. Der Stahlrahmen ist dabei der Hauptgrund für die Zahl, er bringt im Gegenzug die hohe Zuladung von 150 kg mit, die das Rad auch für schwerere Fahrer interessant macht (mehr dazu im Ratgeber E-Bike für Übergewichtige).

Was der Gasgriff rechtlich bedeutet

isinwheel listet für das M60 vier Fahrmodi, darunter einen reinen Elektroantrieb ohne Treten. Genau hier lohnt ein genauer Blick, weil dieser Modus die rechtliche Einordnung des Rades verändert.

Als Pedelec und damit als Fahrrad gilt ein E-Bike in Deutschland, solange der Motor höchstens 250 W Nenndauerleistung hat, nur beim Treten unterstützt und bei 25 km/h abregelt. Eine Anfahr- oder Schiebehilfe ohne Treten ist bis 6 km/h zulässig. Ein Gasgriff, der darüber hinaus beschleunigt, macht aus dem Rad ein zulassungspflichtiges Kraftfahrzeug, für das Versicherungskennzeichen, Betriebserlaubnis und Mindestalter gelten. Auf öffentlichen Straßen bleibt das M60 also im Pedelec-Betrieb, mit der Schiebehilfe als einziger Ausnahme. Was beim Verändern der Abregelung passiert, ordnet der Ratgeber E-Bike-Tuning ein.

Wo isinwheel spart

Neben den Bremsen ist die Federung der zweite Punkt. Vorn arbeitet eine einfache Federgabel, hinten übernimmt allein der Reifen. Für Stadtstraßen und feste Waldwege reicht das, für längere Strecken auf grobem Untergrund fehlt die zweite Dämpfungsebene.

Auffällig ist außerdem, dass isinwheel die Motorleistung uneinheitlich angibt: Die Modellübersicht des Herstellers nennt 250 W Nenndauerleistung bei 750 W Spitzenleistung, die Detailtabelle derselben Produktseite spricht von 500 W. Für den Betrieb auf öffentlichen Straßen ist die Nenndauerleistung maßgeblich, und die weist isinwheel in der Übersicht mit 250 W aus. Vor dem Kauf lohnt eine Rückfrage beim Händler, welcher Wert auf dem Typenschild des ausgelieferten Rades steht.

Einordnung: was ca. 898,00 € in dieser Klasse bedeuten

Unter 1.000 Euro bekommst Du bei Fatbikes üblicherweise eines von zwei Paketen. Entweder einen großen Akku und einfache Anbauteile, oder solide Bremsen und einen kleineren Akku. Das M60 entscheidet sich klar für die erste Variante und legt die Shimano-Schaltung obendrauf.

Damit ist es ein Komfort-Cruiser für Stadt und Feldweg. Wer ein Rad für ruppiges Gelände, längere Abfahrten oder häufigen Transport sucht, sollte in eine Klasse mit hydraulischen Bremsen und Vollfederung schauen. Weitere Räder dieser Bauart stehen in der Liste der besten E-Fatbikes, günstige Alternativen in der Übersicht der besten E-Bikes unter 1.000 Euro. Passende Schlösser für ein Rad dieser Größe findest Du im Vergleich der besten Fahrradschlösser fürs E-Bike.