LANKELEISI MX600 Pro E-Bike

Das LANKELEISI MX600 Pro im Detail

960 Wh: Reichweite für eine ganze Arbeitswoche

Der Akku liefert 48 V bei 20 Ah, also 960 Wh, aufgebaut aus Samsung-Zellen im Format 21700. Er sitzt integriert im Unterrohr, ist gegen Wasser und Staub geschützt und lässt sich zum Laden herausnehmen. Gleecycle nennt bis zu 150 km mit Tretunterstützung. Für den reinen Elektrobetrieb nennt die Amazon-Listung 60 km, Gleecycle 70 km.

Realistisch gerechnet zieht ein 30,5 kg schweres Rad mit breiten Stollenreifen im Alltag 10 bis 15 Wh pro Kilometer. Aus 960 Wh werden damit 65 bis 95 km. Wer täglich 15 km hin und zurück pendelt, lädt nur einmal pro Woche. Das mitgelieferte Ladegerät mit 48 V und 3 A füllt den Akku in 6 bis 7 Stunden, eine volle Ladung kostet bei 0,35 Euro je Kilowattstunde rund 35 Cent. Eigene Strecken rechnest Du im Reichweiten-Rechner nach, Tipps für ein langes Akkuleben stehen im Ratgeber E-Bike-Akku lagern.

Heckmotor mit 65 Nm und Drehmomentsensor

Im Hinterrad arbeitet ein bürstenloser Nabenmotor mit 250 W Nenndauerleistung bei 48 V, die Spitzenleistung gibt Gleecycle mit 650 W an. Ein internes Planetengetriebe setzt die Motordrehzahl um, das Drehmoment liegt bei 65 Nm. Für einen Nabenmotor ist das ein hoher Wert, viele Heckmotoren dieser Preisklasse bleiben bei 45 bis 55 Nm.

Wichtiger für das Fahrgefühl ist der Drehmomentsensor: Er misst Deinen Pedaldruck und gibt Motorkraft im selben Verhältnis dazu. Die Unterstützung setzt dadurch weich ein und folgt Deinem Tritt, an der Ampel schießt das Rad nicht unkontrolliert los. Die Unterschiede der Sensorarten erklärt der Ratgeber Drehmomentsensor am E-Bike, die Eigenheiten des Nabenantriebs der Ratgeber E-Bike mit Nabenmotor.

Shimano-Schaltung mit sieben Gängen

Geschaltet wird über einen Shimano-Schalthebel M315 und ein Shimano-Altus-Schaltwerk (M310) mit sieben Ritzeln, vorn sitzt ein 46er-Kettenblatt. Das ist solide Einstiegstechnik: robust, günstig in der Wartung, Ersatzteile gibt es in jedem Radladen. Im Stadtverkehr und auf Radwegen reichen sieben Gänge, weil der Motor die Anfahrt übernimmt.

Grenzen zeigt die Übersetzung an zwei Stellen. An langen, steilen Anstiegen fehlt ein wirklich leichter Gang, dann trägt der Motor die Last fast allein und der Akku leert sich schneller. Oberhalb von 25 km/h, wenn der Motor abregelt, dreht die Kurbel auch im größten Gang schnell hoch. Für ein Rad mit Trekking-Anspruch wären neun oder mehr Gänge die bessere Wahl.

Federgabel und Maxxis-Reifen

Vorn federt eine Öl-Stahlfeder-Gabel, laut Amazon-Listung einstellbar und mit 120 mm Federweg. Das ist mehr als die 60 bis 80 mm, die an Trekkingrädern üblich sind, und passt zum SUV-Charakter. Das Heck ist ungefedert. Die Reifen stammen von Maxxis, auf den Produktfotos ist der Ardent im Format 27,5 × 2,4 Zoll zu sehen, ein Mountainbike-Reifen mit grobem Profil.

Auf Schotter, Waldwegen und nassem Laub greift dieser Reifen deutlich besser als ein Trekkingprofil, Kopfsteinpflaster und Schlaglöcher dämpft er gut. Auf glattem Asphalt rollt er lauter und mit mehr Widerstand, was ein paar Kilometer Reichweite kostet. Wer fast nur Asphalt fährt, kann später auf einen schmaleren Tourenreifen wechseln.

Alltagsausstattung ab Werk

Im Karton liegen Gepäckträger und Schutzbleche, dazu ein Kabelschloss, eine Luftpumpe und Werkzeug. Auf den Produktfotos sitzt ein Scheinwerfer an der Gabelbrücke und ein Rücklicht am Gepäckträger; Lichtstärke und StVZO-Kennzeichnung nennt Gleecycle nicht. Ein Seitenständer aus Aluminium ist montiert, gebremst wird mit hydraulischen Scheibenbremsen, deren Hebel beim Ziehen den Motor abschalten.

Die zulässige Traglast des Gepäckträgers nennt Gleecycle nicht. Das mitgelieferte Kabelschloss hält Gelegenheitsdiebe kaum auf, für ein Rad dieser Preisklasse lohnt ein solides Bügel- oder Faltschloss. Empfehlungen stehen im Vergleich der besten Fahrradschlösser fürs E-Bike.

Display und Bedienung

In der Lenkermitte sitzt ein Farb-LCD, das nach IP64 gegen Staub und Spritzwasser geschützt ist. Es zeigt Tempo, Akkustand, Unterstützungsstufe und Kilometer, bedient wird über eine Tasteneinheit am linken Griff. Rechts sitzt der Shimano-Schalthebel mit Ganganzeige, das Cockpit bleibt damit übersichtlich. Eine App-Anbindung nennt Gleecycle nicht.

30,5 kg: Gewicht, Belastbarkeit und Körpergröße

Mit 30,5 kg inklusive Akku ist das MX600 Pro ein schweres Rad. Großer Akku, Federgabel, breite Reifen und Gepäckträger summieren sich. Auf der Straße merkst Du das kaum, der tiefe Schwerpunkt hilft sogar. Beim Tragen in den Keller oder beim Heben auf einen Heckträger, der oft bei 30 kg pro Rad endet, wird es eng; mit herausgenommenem Akku kommst Du unter diese Grenze. Passende Systeme stehen im Ratgeber E-Bike-Fahrradträger.

Die maximale Belastung liegt bei 150 kg, empfohlen ist das Rad für Körpergrößen von 160 bis 195 cm. Es gibt eine Rahmengröße, angepasst wird über Sattel und Lenker. Mehr zum Thema steht im Ratgeber E-Bike-Gewicht.

Gasgriff und Entsperrung: was in Deutschland gilt

Laut Gleecycle liegt den Rädern ein abnehmbarer Gasgriff bei, und die Produktseite weist darauf hin, dass sich die 25-km/h-Grenze für Privatgelände aufheben lässt. Auch der reine Elektrobetrieb, für den die Listungen 60 bis 70 km Reichweite nennen, setzt einen Gasgriff voraus. Auf öffentlichen Wegen gehört beides nicht ans Rad.

Ein Pedelec ist in Deutschland nur dann ein Fahrrad, wenn der Motor beim Treten hilft, bei 25 km/h abregelt und ohne Treten höchstens bis 6 km/h schiebt. Ein Gasgriff, der darüber hinaus beschleunigt, oder eine angehobene Abregelgrenze machen daraus ein zulassungspflichtiges Fahrzeug mit Versicherungskennzeichen, Betriebserlaubnis und Führerschein. Die Betriebserlaubnis dafür hat das MX600 Pro nicht. Ohne Gasgriff und in der Werkseinstellung fährst Du zulassungsfrei. Details stehen in den Ratgebern E-Bike-Anfahrhilfe, E-Bike-Kennzeichen und E-Bike-Tuning.

Rabattcode, Versand und Garantie

Mit dem Rabattcode K7MX50 gehen im Gleecycle-Shop an der Kasse 50 Euro ab. Gleecycle verschickt versandkostenfrei aus einem EU-Lager innerhalb von ein bis zwei Werktagen, die Lieferung dauert danach fünf bis sieben Werktage. Es gibt drei Jahre Garantie, deren Umfang die Garantiebestimmungen des Shops regeln, und 14 Tage Rückgabe. Die meisten Teile sind vormontiert, Vorderrad, Lenker und Pedale montierst Du selbst.

Zur Einordnung: Das Dukawey FUGL 3.0 aus demselben Shop ist ein City-Rad mit Tiefeinstieg und 672 Wh und kostet deutlich weniger. Das MX600 Pro richtet sich an Fahrer, die viel Reichweite und grobe Wege wollen. Die Rangfolge steht in der Liste der besten Trekking-E-Bikes.