Preisentwicklung
Tiefstpreis im Zeitraum: 1.399,95 € (05.08.2026)
Prophete Geniesser 3.3 E-Bike
City-E-Bike mit Enovation-Mittelmotor, 70 Nm, Drehmomentsensor und tiefem Wave-Einstieg
- Enovation-Mittelmotor mit 70 Nm und Drehmomentsensor unter 1.500 €
- Shimano Nexus Inter 7 Nabenschaltung, wartungsarm und im Stand schaltbar
- Hydraulische Shimano-MT200-Scheibenbremsen
- Einstellbare Suntour-NEX-Federgabel und Edelstahl-Gepäckträger
- Tiefer Wave-Einstieg bei 48 cm Rahmenhöhe, Ladezeit 3,5 Stunden
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Technische Daten
- Typ
- City-E-Bike / Pedelec bis 25 km/h
- Modellnummer
- 57125-0101 (Amazon) bzw. 57125-0102 (Prophete-Shop)
- Motor
- Enovation Mittelmotor, 36 V, 250 W, 70 Nm
- Sensorik
- Drehmomentsensor, 5 Unterstützungsstufen
- Akku
- 36 V, 10 Ah (360 Wh), vollintegriert im Wave-Rahmen
- Ladezeit
- 3,5 Stunden (Smart-Ladegerät)
- Reichweite
- bis zu 110 km
- Gewicht
- ca. 27,6 kg
- Schaltung
- Shimano Nexus Inter 7, Nabenschaltung
- Bremsen
- Shimano MT200 hydraulische Scheibenbremsen
- Federung
- Suntour NEX Federgabel, einstellbar
- Laufräder
- 28 Zoll, Aluminium-Hohlkammerfelgen
- Reifen
- 28 Zoll Reflex
- Display
- LCD-Multifunktions-Display 2.0
- Beleuchtung
- 40 Lux LED-Scheinwerfer mit Standlicht, Rücklicht mit Standlicht
- Rahmen
- Aluminium-Wave-Rahmen, Rahmenhöhe 48 cm
- Zul. Gesamtgewicht
- 140 kg
- Gepäckträger
- Edelstahl
- Ständer
- Ursus Wave Hinterbauständer
- Schiebehilfe
- bis 6 km/h
Angaben laut Hersteller/Händler – Stand der Veröffentlichung, im Zweifel auf der Produktseite prüfen.
Unsere Rezension
Das Prophete Geniesser 3.3 ist ein 28-Zoll-City-E-Bike mit tiefem Wave-Einstieg, das im Datenblatt eine Kombination bietet, die unter 1.500 € selten ist: einen Mittelmotor mit 70 Nm und Drehmomentsensor. Dazu kommen eine Shimano Nexus Inter 7, hydraulische Scheibenbremsen und ein vollintegrierter 360-Wh-Akku. Grundlage dieser Einordnung sind das Prophete-Datenblatt, die Ausstattung und der Preis.
Spricht dafür
- Mittelmotor mit Drehmomentsensor in einer Preisklasse, in der meist Nabenmotoren stehen
- 70 Nm reichen für Steigungen, Gegenwind und Zuladung im Alltag
- Nexus Inter 7 und hydraulische MT200 machen das Rad wartungsarm
- Einstellbare Federgabel plus tiefer Einstieg, angenehm für lange Stadtfahrten
- Im Prophete-Shop derzeit günstiger als bei Amazon
Spricht dagegen
- 360 Wh sind für einen Mittelmotor knapp bemessen
- 27,6 kg Eigengewicht bei nur 140 kg zulässigem Gesamtgewicht, das lässt 112 kg Zuladung
- 40 Lux Frontlicht sind für unbeleuchtete Strecken schwach
- Nur eine Rahmenhöhe im Angebot
Das Geniesser 3.3 im Detail
Mittelmotor mit Drehmomentsensor: das eigentliche Argument
Der Enovation-Mittelmotor sitzt im Tretlager und liefert 250 W bei 70 Nm. In dieser Preisklasse ist das bemerkenswert, denn unter 1.500 € arbeiten die meisten E-Bikes mit einem Nabenmotor im Vorder- oder Hinterrad. Der Mittelmotor treibt über die Kette an, nutzt damit die Übersetzung der Schaltung und bringt sein Drehmoment genau dort auf die Straße, wo das Gewicht liegt.
Wichtiger noch ist die Sensorik. Der Drehmomentsensor misst, wie kräftig Du ins Pedal trittst, und dosiert die Unterstützung proportional dazu. Günstigere Antriebe zählen nur die Kurbelumdrehungen und reagieren dadurch verzögert. Im Stadtverkehr ist der Unterschied an jeder Kreuzung spürbar: Das Rad zieht in dem Moment an, in dem Du Druck aufbaust. Was dahintersteckt, erklärt der Ratgeber Drehmomentsensor beim E-Bike.
360 Wh: der Kompromiss im Datenblatt
Der Akku fasst 360 Wh (36 V, 10 Ah) und ist vollständig im Wave-Rahmen verbaut. Prophete nennt bis zu 110 km Reichweite, einen Bestwert für sparsamste Bedingungen.
Realistisch verbraucht ein City-Pedelec mit Mittelmotor 8 bis 12 Wh pro Kilometer in mittlerer Unterstützung. Aus 360 Wh werden damit 30 bis 45 km im Alltag, in der höchsten Stufe rund 20 bis 24 km. Für den Arbeitsweg, Einkäufe und Feierabendrunden genügt das. Wer Tagestouren über 60 km plant, sollte zu einem größeren Akku greifen, etwa dem Geniesser 4.0 mit 540 Wh. Die Ladezeit von 3,5 Stunden ist kurz, das Smart-Ladegerät schaltet bei vollem Akku ab. Deinen Bedarf kannst Du im Reichweiten-Rechner durchrechnen.
Nexus Inter 7: wartungsarm im Alltag
Die Shimano Nexus Inter 7 ist eine gekapselte Nabenschaltung mit sieben Gängen. Ihre Vorteile zeigen sich bei einem Rad, das täglich im Freien steht: Sie ist gegen Regen und Streusalz geschützt, sie verlangt kein Nachjustieren von Schaltwerken, und sie lässt sich im Stand schalten. Wer an einer roten Ampel im falschen Gang steht, korrigiert das einfach vor dem Losfahren.
Die Kombination aus Mittelmotor und Nabenschaltung hat allerdings eine Betriebsregel: Beim Schalten kurz den Druck vom Pedal nehmen. Der Motor bringt sein Drehmoment über die Kette auf die Nabe, und ein Gangwechsel unter Volllast belastet das Getriebe. Wer sich das angewöhnt, fährt die Nabe über Jahre problemlos.
Bremsen und Federgabel
Gebremst wird über Shimano MT200, hydraulische Scheibenbremsen an beiden Rädern. Bei 27,6 kg Eigengewicht plus Fahrer und Gepäck ist das die richtige Wahl: geringe Handkraft, konstanter Druckpunkt auch bei Nässe, keine Bowdenzüge zum Nachstellen.
Vorn arbeitet eine Suntour NEX Federgabel, die sich auf das Fahrergewicht einstellen lässt. Für Kopfsteinpflaster, Bordsteinkanten und schlechte Radwege ist das der spürbarste Komfortgewinn am ganzen Rad. Auf glattem Asphalt kannst Du sie fester stellen, dann geht weniger Tretenergie in die Federung.
Zuladung: der Wert, den man leicht übersieht
Prophete gibt ein zulässiges Gesamtgewicht von 140 kg an. Bei 27,6 kg Eigengewicht bleiben rund 112 kg für Fahrer und Gepäck. Das reicht für die meisten, wird aber knapp, wenn ein schwererer Fahrer regelmäßig mit vollen Packtaschen unterwegs ist.
Andere Modelle der Reihe erlauben 150 kg, das Geniesser 3.3 liegt hier also 10 kg darunter. Wer mehr Reserve braucht, findet Alternativen im Ratgeber E-Bike für Übergewichtige. Der Edelstahl-Gepäckträger und der Ursus-Hinterbauständer sind dagegen solide Alltagsteile, die Packtaschen sicher tragen.
Licht und Display
Das LCD-Multifunktions-Display 2.0 zeigt Geschwindigkeit, Akkustand, Unterstützungsstufe und Tageskilometer, dazu gibt es eine Schiebehilfe bis 6 km/h. Sie ist praktischer, als sie klingt: 27,6 kg eine Tiefgaragenrampe hochzuschieben ist ohne Motorhilfe mühsam.
Beim Licht bleibt Prophete bei 40 Lux mit Standlicht vorn und Standlicht hinten. Das genügt auf beleuchteten Stadtstraßen. Auf dunklen Radwegen oder Landstraßen ist es die schwächste Stelle im Datenblatt, andere Räder der Reihe leuchten mit 100 bis 120 Lux.
Zwei Kaufwege im Vergleich
Das Geniesser 3.3 läuft im Prophete-Shop und bei Amazon. Im Herstellershop kostet das Rad ca. 1.399,95 €, bei Amazon ca. 1.403,00 €. Beide Preise werden zweimal täglich aktualisiert, ein Blick auf beide lohnt sich vor dem Kauf. Beide Buttons oben führen direkt zum jeweiligen Angebot.
Die Artikelnummern unterscheiden sich leicht (57125-0101 bei Amazon, 57125-0102 im Shop), Farbe, Ausstattung und Rahmenhöhe sind identisch. Beim Direktkauf läuft die Herstellergarantie ohne Zwischenhändler.
Einordnung: für wen das Rad passt
Das Geniesser 3.3 richtet sich an Stadtfahrer, die einen echten Mittelmotor wollen, ohne über 1.500 € auszugeben. Die Kombination aus Drehmomentsensor, Nabenschaltung und hydraulischen Bremsen ist in dieser Preisklasse stark, der 360-Wh-Akku ist der Preis dafür.
Wer täglich mehr als 30 km fährt oder lange Touren plant, sollte ein Modell mit 500 Wh und mehr wählen. Weitere Räder der Marke stehen auf der Prophete-Herstellerseite, der Klassenvergleich in der Liste der besten City-E-Bikes.
Alternativen im Vergleich
Wie ordnet sich dieses Rad gegen die preislich nächstliegenden Modelle aus unseren Rezensionen ein? Die Kernwerte nebeneinander:
| Merkmal |  | |||
|---|---|---|---|---|
| Preis | ca. 1.403,00 € | ca. 1.399,99 € | ca. 1.399,00 € | ca. 1.399,00 € |
| Motor | Enovation Mittelmotor, 36 V, 250 W, 70 Nm | 250 W Nabenmotor, 80 Nm | DERUIZ 95RX.RC Hinterrad-Nabenmotor, 48 V, 250 W, max. 55 Nm | Bafang Heckmotor mit integriertem AutoShift-Getriebe, 250 W, 40 Nm, bürstenlos |
| Akku | 36 V, 10 Ah (360 Wh), vollintegriert im Wave-Rahmen | 48 V, 27 Ah (1296 Wh) | 48 V, 644 Wh (13,4 Ah), abnehmbar und abschließbar | 37 V, 370 Wh / 10 Ah, im Rahmen integriert |
| Reichweite | bis zu 110 km | 110–150 km (je nach Modus) | bis 161 km je nach Fahrweise und Zuladung | bis 100 km laut ADO |
| Gewicht | ca. 27,6 kg | 41,35 kg (HITWAY nennt für die Serie 39 kg) | 24,59 kg | 21,5 kg ohne Anbauteile, 28,5 kg fahrfertig mit dem gesamten Zubehör laut ADO |
| Bewertung | 3,9 / 5 | 4,0 / 5 | 4,1 / 5 | 3,8 / 5 |
Mit * markierte Links sind Affiliate-Links: Kaufst Du darüber, erhalten wir ggf. eine Provision, für Dich ändert sich der Preis dadurch nicht. Preise als Richtwert, Angaben laut Hersteller/Händler. Über „Zur Rezension" kommst Du zu unserer ausführlichen Einordnung des jeweiligen Modells.
Fazit: Für wen lohnt sich das Geniesser 3.3?
Das Geniesser 3.3 bringt für ca. 1.403,00 € einen Mittelmotor mit 70 Nm und Drehmomentsensor mit, dazu Shimano Nexus Inter 7, hydraulische MT200-Bremsen und eine einstellbare Federgabel. In dieser Preisklasse ist das eine überdurchschnittliche Grundausstattung, gerade für Fahrer, die den tiefen Einstieg schätzen.
Die Grenze zieht der 360-Wh-Akku, aus dem realistisch 30 bis 45 km werden, und das zulässige Gesamtgewicht von 140 kg. Für Stadtwege und Runden bis rund 40 km ist das Rad damit gut aufgestellt. Wer lange Touren fährt oder viel zulädt, greift besser zum Geniesser 4.0 oder 6.0 mit größerem Akku.
Häufige Fragen
Einen Enovation-Mittelmotor mit 36 V, 250 W Nenndauerleistung und 70 Nm Drehmoment. Er arbeitet mit Drehmomentsensor, misst also die Pedalkraft statt nur die Trittfrequenz, und treibt über die Kette an. Damit nutzt er die Übersetzung der Schaltung, was besonders am Berg hilft.
Prophete nennt bis zu 110 km. Realistisch verbraucht das Rad 8 bis 12 Wh pro Kilometer in mittlerer Unterstützung, damit werden aus 360 Wh rund 30 bis 45 km. In der höchsten Stufe oder mit Gepäck sind es eher 20 bis 24 km.
Das Geniesser 4.0 hat einen AEG-Mittelmotor mit ebenfalls 70 Nm, aber einen deutlich größeren 540-Wh-Akku und 150 kg zulässiges Gesamtgewicht. Es kostet dafür rund 400 € mehr. Das 3.3 ist die günstigere Variante mit gleicher Antriebsphilosophie und kleinerem Akku.
Prophete gibt ca. 27,6 kg an. Die Amazon-Listung nennt für dieselbe Variante 29 kg, für die bronzefarbene Ausführung 26,4 kg. Maßgeblich ist der Herstellerwert von 27,6 kg. Für ein voll ausgestattetes City-E-Bike ist das ein normaler Wert.
Ja, das ist der Hauptvorteil der Shimano Nexus Inter 7. Steht Du an einer Ampel im falschen Gang, korrigierst Du das vor dem Anfahren. Beim Schalten während der Fahrt solltest Du kurz den Pedaldruck wegnehmen, das schont das Getriebe.
Der Scheinwerfer liefert 40 Lux mit Standlicht, hinten sitzt ein LED-Rücklicht mit Standlicht. Auf beleuchteten Stadtstraßen reicht das aus. Für regelmäßige Fahrten auf unbeleuchteten Wegen ist es knapp, andere Modelle der Geniesser-Reihe leuchten mit 100 bis 120 Lux.
Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 140 kg. Bei 27,6 kg Eigengewicht bleiben rund 112 kg für Fahrer, Kleidung und Gepäck. Wer schwerer ist oder viel transportiert, sollte ein Modell mit 150 kg Freigabe wählen.
Ja. Mit 250 W Nenndauerleistung und Unterstützung bis 25 km/h gilt es als Pedelec und damit rechtlich als Fahrrad. Weder Führerschein noch Versicherungskennzeichen sind nötig, die Beleuchtung entspricht der StVZO.
Anders als bei den meisten Prophete-Modellen ist hier der Herstellershop der günstigere Weg: Dort kostet das Rad rund 100 € weniger als bei Amazon. Beide Kaufwege stehen oben als eigener Button, der aktuelle Shop-Preis auf dieser Seite wird täglich aktualisiert.