REX Commuter+ E-Bike
28-Zoll-City-E-Bike mit Ananda-Mittelmotor (70 Nm), Drehmomentsensor, Nexus-7-Nabe, 468-Wh-Akku und MIK-Gepäckträger
- Ananda-M60-Mittelmotor mit 70 Nm und Drehmomentsensor
- Shimano Nexus 7 Nabenschaltung und hydraulische Shimano-Scheibenbremsen
- Entnehmbarer 468-Wh-Akku (36 V, 13 Ah), laut REX bis 120 km
- Suntour-NEX-E25-Federgabel mit 63 mm und MIK-Gepäckträger
- LCD-Display mit USB-C und Anfahrhilfe, 2 Jahre Garantie auf das ganze Rad
* Affiliate-Links sind mit einem Sternchen (*) gekennzeichnet. Kaufst Du über einen solchen Link, erhalten wir ggf. eine Provision. Für Dich ändert sich der Preis dadurch nicht.
Technische Daten
- Typ
- City-E-Bike / Pedelec bis 25 km/h
- Motor
- Ananda M60 Mittelmotor, 250 W, 70 Nm
- Sensorik
- Drehmomentsensor
- Akku
- 36 V, 13 Ah (468 Wh), Li-Ion, entnehmbar
- Ladegerät
- 42 V / 2 A
- Reichweite
- bis zu 120 km
- Gewicht
- 27 kg
- Zul. Gesamtgewicht
- 120 kg
- Schaltung
- Shimano Nexus 7-Gang-Nabenschaltung (SG-C3001-7D)
- Antrieb
- Kette KMC E8, Kettenblatt 38 Zähne
- Bremsen
- Shimano hydraulische Scheibenbremsen, Bremshebel BL-MT200
- Federung
- Suntour NEX-E25 Federgabel, 63 mm Federweg
- Laufräder
- 28 Zoll, 36 Speichen aus Edelstahl
- Reifen
- 28 x 2,0 Zoll
- Display
- LCD (Keydisplay KD 717) mit USB-C-Ladefunktion und Anfahrhilfe
- Beleuchtung
- LED, 40 Lux, nach StVZO
- Rahmen
- Aluminium 6061, Wave-Rahmen, Rahmenhöhe 48 cm
- Gepäckträger
- Aluminium mit MIK-System, bis 25 kg
- Farben
- Grau matt, Blau matt
- Garantie
- 2 Jahre auf das komplette E-Bike
Angaben laut Hersteller/Händler – Stand der Veröffentlichung, im Zweifel auf der Produktseite prüfen.
Unsere Rezension
Das REX Commuter+ ist ein City-E-Bike mit tiefem Wave-Rahmen, das eine in dieser Preisklasse seltene Kombination bietet: einen Mittelmotor mit 70 Nm und Drehmomentsensor, eine Shimano Nexus 7 und hydraulische Scheibenbremsen. Der Akku fasst 468 Wh und lässt sich entnehmen. Grundlage dieser Einordnung sind das REX-Datenblatt, die OTTO-Listung, die Ausstattung und der Preis.
Spricht dafür
- Mittelmotor mit 70 Nm und Drehmomentsensor, spürbar kräftiger als die Nabenmotoren dieser Preisklasse
- Nexus-7-Nabe: gekapselt, wartungsarm, im Stand schaltbar
- Hydraulische Shimano-Bremsen und Suntour-Federgabel mit 63 mm
- MIK-Gepäckträger für werkzeuglos wechselbare Körbe, Taschen und Kindersitze
- 2 Jahre Garantie auf das komplette Rad inklusive Akku
Spricht dagegen
- 468 Wh sind für einen Mittelmotor eher knapp, realistisch 35 bis 50 km
- Nur 120 kg zulässiges Gesamtgewicht, bei 27 kg Rad bleiben 93 kg
- Mit 40 Lux leuchtet der Scheinwerfer für dunkle Landstraßen schwach
- Nur eine Rahmenhöhe (48 cm), eine Körpergrößen-Spanne nennt REX nicht
Das REX Commuter+ im Detail
Ananda M60: Mittelmotor mit Drehmomentsensor
Herzstück des Commuter+ ist der Ananda M60, ein Mittelmotor mit 250 W und 70 Nm. Er sitzt im Tretlager und treibt über die Kette an, dadurch nutzt er die Übersetzung der Nabenschaltung. Das Gewicht liegt mittig und tief, das Rad lenkt ausgewogener als ein Modell mit Motor im Vorder- oder Hinterrad. REX gibt einen Drehmomentsensor an: Der Motor misst Deine Tretkraft und gibt die Unterstützung proportional dazu frei.
Unter 1.500 € ist diese Kombination die Ausnahme. Die meisten Stadträder dieser Preisklasse arbeiten mit Heck- oder Frontmotoren zwischen 40 und 50 Nm. Im Alltag heißt das: Anfahren an der Ampel, Brückenrampen und Gegenwind gehen deutlich leichter. Die Unterschiede der Motorbauarten erklärt der Ratgeber E-Bike mit Mittelmotor, den Sensor der Ratgeber Drehmomentsensor beim E-Bike.
Nexus 7 und die Betriebsregel
Geschaltet wird mit einer Shimano Nexus SG-C3001-7D, einer gekapselten 7-Gang-Nabe. Sie verträgt Regen und Streusalz, braucht kaum Einstellarbeit und lässt sich im Stand schalten. Vorn arbeitet ein 38er-Kettenblatt, die Kette ist eine für E-Bikes ausgelegte KMC E8.
Mittelmotor und Nabe verlangen eine Gewohnheit: Beim Schalten kurz den Pedaldruck lösen. Der Motor bringt sein volles Drehmoment über die Kette auf die Nabe, ein Gangwechsel unter Last belastet das Getriebe. Wer das beachtet, fährt die Nexus über Jahre ohne Reparatur. Die Kette selbst braucht regelmäßig Öl, wie es geht, zeigt der Ratgeber E-Bike-Kette ölen.
468 Wh: was daraus im Alltag wird
Der Akku fasst 468 Wh (36 V, 13 Ah), ist in den Rahmen integriert und lässt sich zum Laden entnehmen. REX nennt bis zu 120 km, ein Wert für die kleinste Stufe auf flacher Strecke.
Realistisch verbraucht ein City-Rad mit Mittelmotor 9 bis 13 Wh pro Kilometer in mittlerer Stufe. Aus 468 Wh werden damit rund 35 bis 50 km, in der höchsten Stufe etwa 30 km. Für einen Arbeitsweg von 10 km pro Richtung lädst Du zwei- bis dreimal pro Woche. Eine Ladezeit nennt REX nicht. Das Ladegerät liefert 2 A, rechnerisch dauert eine Vollladung damit rund 6,5 Stunden. Deinen Bedarf rechnest Du im Reichweiten-Rechner nach.
Bremsen und Federgabel
Gebremst wird mit hydraulischen Shimano-Scheibenbremsen, die Bremshebel sind BL-MT200. Laut REX stellen sie sich selbst nach, sie brauchen wenig Handkraft und bremsen auch bei Nässe gleichmäßig. Für ein 27-kg-Rad im Stadtverkehr ist das die richtige Wahl.
Vorn federt eine Suntour NEX-E25 mit 63 mm Federweg, eine für E-Bikes verstärkte Version der verbreiteten NEX. Sie fängt Bordsteinkanten und Kopfsteinpflaster ab. Die Reifen im Format 28 x 2,0 Zoll sind breit genug für zusätzliche Dämpfung und rollen auf Asphalt leicht.
MIK-Gepäckträger und Display
Der Gepäckträger aus Aluminium trägt das MIK-System. Körbe, Packtaschen, Boxen oder Kindersitze mit MIK-Adapter rasten werkzeuglos ein und lassen sich mit einem Handgriff wieder abnehmen. Die Last ist auf 25 kg begrenzt. Passendes Zubehör zeigt der Ratgeber E-Bike-Gepäckträger.
Am Lenker sitzt ein LCD-Display (Keydisplay KD 717) mit Anfahrhilfe und USB-C-Buchse, an der das Smartphone während der Fahrt lädt. Das Licht leistet 40 Lux und ist nach StVZO zugelassen. Auf beleuchteten Stadtstraßen genügt das, auf dunklen Radwegen wirkt es schwach.
Zuladung und Rahmengröße
REX gibt ein Gewicht von 27 kg und ein zulässiges Gesamtgewicht von 120 kg an. Für Fahrer und Gepäck bleiben damit 93 kg. Mit gefüllten Packtaschen wird das für Fahrer über 80 kg knapp. Wer mehr Reserve braucht, findet Modelle mit 150 kg im Ratgeber E-Bike für Übergewichtige.
Der Wave-Rahmen aus Aluminium 6061 hat eine Rahmenhöhe von 48 cm. Eine Körpergrößen-Spanne veröffentlicht REX nicht. Der tiefe Einstieg macht das Rad für viele Größen zugänglich, sehr große Fahrer sollten die Sitzposition vorab prüfen.
Garantie und Kaufweg
REX bietet 2 Jahre Garantie auf das komplette E-Bike, eine abweichende Frist für den Akku nennt REX nicht. REX sitzt in Rheda-Wiedenbrück und hat nach eigener Aussage seit 1948 Fahrräder im Programm. Den Kundenservice erreichst Du über eine deutsche Telefonnummer.
Das Commuter+ ist bei OTTO gelistet und kostet dort derzeit ca. 1.499,00 €, in den Farben Grau matt und Blau matt. Der Klassenvergleich steht in der Liste der besten City-E-Bikes.
Alternativen im Vergleich
Wie ordnet sich dieses Rad gegen die preislich nächstliegenden Modelle aus unseren Rezensionen ein? Die Kernwerte nebeneinander:
| Merkmal |  | |||
|---|---|---|---|---|
| Preis | ca. 1.499,00 € | ca. 1.442,90 € | ca. 1.403,00 € | ca. 1.399,99 € |
| Motor | Ananda M60 Mittelmotor, 250 W, 70 Nm | Bafang M215 Mittelmotor, 50 Nm | Enovation Mittelmotor, 36 V, 250 W, 70 Nm | 250 W Nabenmotor, 80 Nm |
| Akku | 36 V, 13 Ah (468 Wh), Li-Ion, entnehmbar | 48 V, 14,7 Ah (688 Wh), entnehmbar | 36 V, 10 Ah (360 Wh), vollintegriert im Wave-Rahmen | 48 V, 27 Ah (1296 Wh) |
| Reichweite | bis zu 120 km | bis zu 160 km (je nach Modus) | bis zu 110 km | 110–150 km (je nach Modus) |
| Gewicht | 27 kg | 27 kg | ca. 27,6 kg | 41,35 kg (HITWAY nennt für die Serie 39 kg) |
| Bewertung | 4,1 / 5 | 4,4 / 5 | 3,9 / 5 | 4,0 / 5 |
Mit * markierte Links sind Affiliate-Links: Kaufst Du darüber, erhalten wir ggf. eine Provision, für Dich ändert sich der Preis dadurch nicht. Preise als Richtwert, Angaben laut Hersteller/Händler. Über „Zur Rezension" kommst Du zu unserer ausführlichen Einordnung des jeweiligen Modells.
Fazit: Für wen lohnt sich das REX Commuter+?
Das REX Commuter+ bringt für ca. 1.499,00 € einen Mittelmotor mit 70 Nm und Drehmomentsensor, eine Nexus-7-Nabe, hydraulische Bremsen, eine Suntour-Federgabel und einen MIK-Gepäckträger mit. Für Stadtfahrer mit Steigungen, Gegenwind oder Kindersitz ist das ein starkes Antriebspaket zu einem fairen Preis.
Die Grenzen liegen beim 468-Wh-Akku und beim zulässigen Gesamtgewicht von 120 kg. Wer täglich bis 20 km pendelt und nicht zu den schweren Fahrern zählt, bekommt hier viel Rad. Für lange Touren oder hohe Zuladung passt ein Modell mit größerem Akku und 150 kg Freigabe besser.
Häufige Fragen
Einen Ananda M60 Mittelmotor mit 250 W und 70 Nm. Er sitzt im Tretlager, arbeitet laut REX mit Drehmomentsensor und nutzt über die Kette die Übersetzung der Nabenschaltung. In der Preisklasse um 1.500 € ist das ein kräftiger Antrieb.
REX nennt bis zu 120 km. Bei realistischen 9 bis 13 Wh pro Kilometer in mittlerer Stufe werden aus 468 Wh rund 35 bis 50 km. In der höchsten Stufe sind es etwa 30 km.
REX nennt keine Ladezeit. Das Ladegerät liefert 42 V und 2 A, bei 13 Ah Kapazität ergibt das rechnerisch rund 6,5 Stunden für eine Vollladung. Teilladungen für den nächsten Arbeitsweg gehen entsprechend schneller.
REX gibt 27 kg an. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 120 kg, für Fahrer und Gepäck bleiben damit 93 kg. Für ein City-Rad mit Mittelmotor und Federgabel ist das Radgewicht üblich, die Zuladung eher knapp.
Besser nicht. Bei Mittelmotor und Nabenschaltung solltest Du beim Gangwechsel kurz den Pedaldruck lösen. Im Stand lässt sich die Nexus jederzeit schalten, das ist an der Ampel praktisch.
MIK ist ein Standard für Gepäckträger-Aufsätze. Körbe, Taschen, Boxen und Kindersitze mit MIK-Adapter rasten werkzeuglos ein und lassen sich mit einem Handgriff abnehmen. Der Träger am Commuter+ ist für 25 kg ausgelegt.
REX nennt 2 Jahre Garantie auf das komplette E-Bike. Eine verkürzte Frist für den Akku ist in den Unterlagen nicht angegeben. Service läuft über eine deutsche Telefonnummer der Marke in Rheda-Wiedenbrück.
Ja, laut REX und OTTO ist die LED-Beleuchtung mit 40 Lux StVZO-konform. Mit 250 W Nenndauerleistung und Unterstützung bis 25 km/h gilt das Commuter+ als Pedelec und damit als Fahrrad.