TELEFUNKEN Multitalent RC657 E-Bike

Das TELEFUNKEN RC657 Multitalent im Detail

Frontmotor mit 30 Nm: was das im Stadtverkehr bedeutet

Der Antrieb sitzt in der Vorderradnabe und leistet 250 W bei 30 Nm. Das ist die einfachste und günstigste Bauform am E-Bike: Der Motor zieht das Rad, statt es zu schieben, und arbeitet unabhängig von Kette und Schaltung. Genau daraus entsteht der praktische Vorteil dieser Konstruktion, denn der Motor kann mit einer Nabenschaltung samt Rücktritt kombiniert werden, ohne dass sich die Bauteile ins Gehege kommen.

Die 30 Nm sind allerdings der niedrigste Wert im Telefunken-Programm. Auf flacher Strecke und bei kurzen Ampelsprints merkst Du das kaum, weil die Unterstützung gleichmäßig einsetzt und bis 25 km/h trägt. An längeren Steigungen und im Anfahren mit beladenem Korb wird es zäh, dort musst Du selbst mitarbeiten. Wie sich Naben- und Mittelmotor grundsätzlich unterscheiden, erklärt der Ratgeber E-Bike mit Nabenmotor. Ein zweiter Punkt betrifft die Traktion: Weil das Vorderrad antreibt und wenig Gewicht trägt, kann es auf nassem Kopfsteinpflaster oder Laub beim kräftigen Anfahren kurz durchdrehen.

468 Wh im Gepäckträger und die Frage nach der echten Reichweite

Der Akku steckt im Gepäckträger, stammt von Greenway und fasst 36 V bei 13 Ah, also 468 Wh. Für ein Stadtrad unter 1.000 € ist das überdurchschnittlich, viele Konkurrenten in dieser Klasse bleiben bei 375 bis 400 Wh. Er lässt sich abnehmen und abschließen, Du lädst also in der Wohnung statt im Hausflur.

Zur Kapazität gibt es einen Widerspruch, den wir offenlegen: Der Amazon-Titel nennt 536,5 Wh, die technischen Daten derselben Listung sowie sämtliche anderen Händler und das Datenblatt führen 36 V / 13 Ah und damit 468 Wh. Wir rechnen mit dem belegten Wert. Telefunken gibt bis zu 100 km Reichweite an, das ist ein Bestwert in niedrigster Unterstützungsstufe. Realistisch liegt der Verbrauch eines City-Pedelecs mit Frontmotor bei 8 bis 12 Wh pro Kilometer, daraus werden 39 bis 58 km pro Ladung. Mit viel Zuladung, Gegenwind und höchster Stufe rutscht der Wert Richtung 30 km. Der Reichweiten-Rechner rechnet Deine Strecke mit Deinem Gewicht durch.

Shimano Nexus 7: die passende Schaltung fürs Stadtrad

Geschaltet wird über eine Shimano Nexus mit sieben Gängen, bedient über einen Drehgriff. Die Nabenschaltung ist im Stadtverkehr die sinnvollere Bauart: Sie lässt sich im Stand schalten, was an jeder roten Ampel hilft, und ihre Mechanik sitzt gekapselt in der Nabe. Streusalz, Regen und Dreck kommen also nicht an die Bauteile, und ein Schaltwerk, das beim Anlehnen verbogen wird, gibt es nicht.

Sieben Gänge decken in der Stadt praktisch jede Situation ab. Die Spreizung reicht für flache bis leicht hügelige Strecken, an Steigungen über zehn Prozent stößt die Kombination aus kleinem Motor und begrenzter Übersetzung an ihre Grenze. Dazu kommt der Rücktritt, den viele Gewohnheitsfahrer schätzen, weil sie ihn seit dem ersten Fahrrad kennen.

V-Brakes: hier liegt der wichtigste Kompromiss

Verzögert wird über Promax V-Brakes an Vorder- und Hinterrad, zusätzlich greift der Rücktritt. Felgenbremsen sind wartungsarm, leicht und günstig, sie haben aber zwei bekannte Schwächen: Bei Nässe braucht der Bremsbelag einen Moment, bis er die Felge trocken gewischt hat, und die Bremskraft hängt stärker von der Handkraft ab als bei hydraulischen Systemen.

Bei einem Rad mit 25 kg Eigengewicht plus Fahrer und Einkauf ist das der Punkt, an dem sich die Preisklasse zeigt. Im normalen Stadttempo funktioniert das zuverlässig, auf langen Gefällstrecken und bei Regen bremst ein Rad mit hydraulischen Scheibenbremsen wie das TELEFUNKEN UH220 spürbar souveräner. Wer viel bei Nässe unterwegs ist oder oft schwer belädt, sollte diesen Unterschied einkalkulieren.

Wave-Rahmen mit 49 cm: der Einstieg macht den Unterschied

Der Rahmen ist ein Alu-Wave-Rahmen, also die tief geschwungene Bauform ohne Oberrohr. Du steigst durch, statt das Bein über den Sattel zu schwingen. Das klingt nach einer Kleinigkeit und ist im Alltag der Grund, warum solche Räder auch mit Rock, Mantel oder steifem Knie funktionieren.

Telefunken führt nur die Rahmenhöhe 49 cm, die üblicherweise Körpergrößen zwischen etwa 155 und 185 cm abdeckt. Eine Sattelstütze mit ausreichend Verstellweg gleicht innerhalb dieser Spanne aus. Bist Du deutlich größer oder kleiner, prüfe die Sitzposition vor dem Kauf, dabei hilft der Rahmengrößen-Rechner.

Korb, Schloss, Licht: was ab Werk mitkommt

Im Lieferumfang liegen ein Einkaufskorb und ein Panzerkabelschloss, dazu sind Gepäckträger, Schutzbleche, Klingel, Seitenständer und eine StVZO-konforme LED-Beleuchtung montiert. Das Rad ist damit ab dem ersten Tag straßentauglich und braucht keine Nachrüstung.

Rechne den Wert dieser Teile beim Preisvergleich mit ein. Korb und ein einfaches Panzerkabelschloss kosten einzeln zusammen schnell 50 bis 80 €, ein StVZO-Lichtset noch einmal 40 bis 120 €. Räder, die ohne diese Ausstattung geliefert werden, sind also weniger günstig, als der Aufkleberpreis vermuten lässt. Beim Schloss lohnt trotzdem ein Blick auf die Sicherungsklasse, denn ein beiliegendes Kabelschloss ist eher eine Gelegenheitssicherung als ein Diebstahlschutz für die Innenstadt.

25 kg: das Gewicht und seine Folgen

Mit 25 kg liegt das RC657 im Mittelfeld der City-Pedelecs. Beim Fahren spielt das kaum eine Rolle, weil der Motor die Masse trägt. Spürbar wird es überall dort, wo er nicht hilft: beim Anheben über eine Bordsteinkante, beim Tragen in den Keller oder beim Verladen auf den Heckträger.

Wenn Du das Rad regelmäßig eine Treppe hoch bugsieren musst, nimm den abnehmbaren Akku heraus, das spart rund drei Kilogramm. Für den Autotransport gilt: Viele Heckträger sind pro Schiene auf 20 bis 25 kg begrenzt, prüfe das Datenblatt Deines Trägers. Wie sich das Gewicht in den Klassen verteilt, ordnet der Ratgeber E-Bike-Gewicht ein.

Preislage und Einordnung im Telefunken-Programm

Bei Amazon liegt das Rad bei ca. 932,99 €, bei Lidl kostet dieselbe Baureihe in den Farbvarianten Grau und Alpinweiß etwas mehr. Beide Wege führen zum selben Rad, es lohnt sich also der Preisvergleich über die Buttons oben.

Im Programm sitzt das RC657 zwischen dem Multitalent RC840, das mit 374 Wh in der Basisausführung antritt, und dem Multitalent RC680 mit Ananda-Mittelmotor und 80 Nm. Wer flach unterwegs ist und Wert auf Reichweite pro Euro legt, ist beim RC657 richtig. Wer Steigungen fährt oder viel Gepäck bewegt, sollte zum Mittelmotor greifen. Alle Modelle stehen auf der Telefunken-Herstellerseite, die Klasseneinordnung liefert die Liste der besten E-Citybikes.