ZÜNDAPP Z101 E-Bike

Das ZÜNDAPP Z101 im Detail

Faltmaß und Gewicht: wofür das Rad gebaut ist

Die beiden Zahlen, die dieses Rad ausmachen, stehen im Datenblatt weit unten: 97 × 67 × 44 cm im gefalteten Zustand bei 21,1 kg inklusive Akku. Gefaltet wird an drei Stellen, im Rahmen, am Vorbau und an den Pedalen, jeweils über Sicherheits-Faltmechanismen.

In der Praxis heißt das: Das Z101 passt quer in den Kofferraum eines Kombis, steht im Flur einer Wohnung ohne den Weg zu blockieren und lässt sich in der Regionalbahn ohne Fahrradkarte mitnehmen, weil es als Gepäckstück gilt. Die 21,1 kg sind dabei die entscheidende Zahl für die Treppe: E-Falträder liegen häufig bei 23 bis 27 kg, und der Unterschied von wenigen Kilo entscheidet darüber, ob Du das Rad eine Etage hochträgst oder es unten stehen lässt. Weitere Modelle dieser Bauart stehen in der Liste der besten E-Klappräder, die Grundlagen im Ratgeber E-Bike Klapprad.

270 Wh: die Grenze, die Du kennen musst

Der Akku ist der schwächste Punkt des Z101. 270 Wh (36 V, 7,5 Ah) sind der niedrigste Wert im gesamten Zündapp-Programm; das Zündapp Z120, das ebenfalls ein 20-Zoll-Faltrad ist, bringt 374,4 Wh mit.

Zündapp gibt die Reichweite mit 10 bis 65 km an. Die Rechnung dahinter: Ein 20-Zoll-Pedelec verbraucht in der Stadt bei mittlerer Unterstützung 8 bis 12 Wh pro Kilometer, aus 270 Wh werden damit 23 bis 34 km. Auf höchster Stufe, mit Gepäck oder an Steigungen steigt der Verbrauch auf 15 bis 20 Wh/km, dann bleiben 14 bis 18 km. Für die typische Faltrad-Aufgabe, also drei bis acht Kilometer vom Bahnhof ins Büro und zurück, reicht das eine ganze Woche. Für eine Tagestour reicht es nicht. Deine Strecke rechnet der Reichweiten-Rechner durch, geladen wird in 2,5 bis 4 Stunden.

Der integrierte Akku: Vorteil und Konsequenz

Zündapp setzt den Akku vollständig ins Unterrohr und schließt ihn dort ab. Das hat drei Vorteile: Das Rad sieht aus wie ein normales Faltrad und zieht weniger Aufmerksamkeit auf sich, der Akku ist gegen Spritzwasser besser geschützt als ein Gepäckträgerakku, und die Masse sitzt tief und mittig, was ein kurzes 20-Zoll-Rad spürbar ruhiger macht.

Die Konsequenz betrifft das Laden und den Ersatz. Mit 1,9 kg ist der Akku leicht genug zum Mitnehmen in die Wohnung, das ist ein echter Vorteil gegenüber fest verbauten Lösungen. Bei einem späteren Austausch bist Du allerdings an das Zündapp-Format gebunden, freie Ersatzakkus wie bei den verbreiteten Gepäckträger-Bauformen gibt es hier weniger. Wie lange ein Akku hält und was ihn schont, steht im Ratgeber E-Bike-Akku lagern.

30 Nm und sechs Gänge: was der Antrieb leistet

Der SY Radnabenmotor im Hinterrad liefert 250 W bei maximal 30 Nm. Das ist wenig, im Zündapp-Programm liegen Trekking- und MTB-Modelle bei 50 Nm. An einem 20-Zoll-Laufrad relativiert sich der Wert teilweise, weil der kleinere Radumfang dasselbe Motormoment in mehr Vortrieb übersetzt. Für ebene Stadtwege reicht der Antrieb damit aus, an einer längeren Steigung merkst Du deutlich, dass Du selbst mitarbeiten musst.

Hier wird die Schaltung wichtig, und genau dort liegt eine Schwäche. Verbaut ist eine Shimano Tourney mit sechs Gängen, kombiniert mit einer Kassette von 14 bis 24 Zähnen am 42er-Kettenblatt. Diese Spreizung ist eng: Der kleinste Gang liegt bei einer Übersetzung von 1,75, ein Stadtrad mit 11-32er-Kassette kommt auf deutlich leichtere Werte. Für flache Strecken ist die Abstufung fein und angenehm, für Steigungen fehlt der Rettungsgang. Wer in hügeligem Gelände wohnt, sollte das einkalkulieren.

Federung: wo sie sitzt und warum das passt

Gefedert wird ausschließlich hinten, über eine Zoom Federsattelstütze mit 50 mm Federweg. Die Gabel ist eine Stahl-Starrgabel ohne jede Dämpfung.

Diese Aufteilung ergibt an einem Faltrad Sinn. Kleine 20-Zoll-Laufräder fallen tiefer in Schlaglöcher und Fugen als große, weshalb Stöße härter durchschlagen. Den größten Teil davon nimmt Dein Körper über den Sattel auf, dort wirkt die Federung also am effektivsten. Eine Federgabel würde zusätzliches Gewicht und Faltvolumen kosten, beides Kernwerte dieses Rads. Am Lenker bleibt es dafür ruppig, weshalb die 1,75 Zoll breiten CST-Reifen mit etwas weniger Luftdruck spürbar helfen.

Bremsen und Beleuchtung

Gebremst wird über Tektro C310 V-Brakes an beiden Rädern. Felgenbremsen sind an einem Faltrad naheliegend, weil sie leicht sind, wenig Bauraum brauchen und sich mit einfachem Werkzeug nachstellen lassen. Ihre bekannten Schwächen gelten auch hier: Bei Nässe setzt die Bremswirkung verzögert ein, und jede Bremsung trägt Material von der Felgenflanke ab. Bei 21,1 kg Radgewicht und Stadttempo ist das vertretbar, wer täglich bei Regen fährt, sollte den Punkt kennen.

Bei der Beleuchtung wird nicht gespart: Spanninga Brio vorn und Spanninga Vivo hinten, beides LED nach StVZO und aus dem Fahrakku gespeist. Dazu kommen Reflektoren, Klingel, Schutzbleche, Kettenschutz und Seitenständer. Das Rad ist damit ab Werk vorschriftsmäßig ausgestattet, was bei günstigen Falträdern aus dem Onlinehandel keineswegs die Regel ist.

Passform und Zuladung

Zündapp empfiehlt das Z101 für 150 bis 180 cm Körpergröße. Möglich macht diese Spanne die lange Sattelstütze mit 350 mm, die Sattelhöhen von 82 bis 96 cm ab Boden erlaubt, dazu der höhenverstellbare Lenker zwischen 98 und 110 cm. Wie bei allen Falträdern gilt: Der Abstand zwischen Sattel und Lenker wächst nicht mit, ab etwa 180 cm sitzt Du zunehmend gedrängt.

Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 110 kg, bei 21,1 kg Eigengewicht bleiben rechnerisch 88,9 kg für Fahrer und Gepäck. Der integrierte Gepäckträger trägt bis zu 25 kg, das Systemgewicht ist damit die engere Grenze. Wer schwerer ist, findet Alternativen im Ratgeber E-Bike für Übergewichtige.

Einordnung

Das Z101 ist ein spezialisiertes Rad und sollte auch so bewertet werden. Es gewinnt überall dort, wo Packmaß und Gewicht zählen: Pendeln mit Bahnanschluss, Wohnmobil, Boot, zweite Wohnung. Es verliert überall dort, wo Reichweite und Steigfähigkeit gefragt sind. Wer mehr Akku im selben Format sucht, findet ihn im Zündapp Z120 mit 374,4 Wh und sieben Gängen.

Weitere Modelle stehen auf der Zündapp-Herstellerseite, die Preisklasse in der Liste der E-Bikes unter 1.000 Euro.