ZÜNDAPP Z120 E-Bike
20-Zoll-Falt-E-Bike mit 7-Gang-Kettenschaltung, Gepäckträgerakku und StVZO-Ausstattung
- 7-Gang-Kettenschaltung von Shimano aus der Tourney-Gruppe, ungewöhnlich viel Spanne für ein Faltrad dieser Preisklasse
- 374,4-Wh-Gepäckträgerakku (36 V, 10,4 Ah), entnehmbar und abschließbar
- Ananda-Heckmotor mit 250 W und 40 Nm samt Schiebehilfe
- Komplette StVZO-Ausstattung ab Werk: Licht, Schutzbleche, Gepäckträger, Ständer, Klingel
- 21,2 kg bei 120 kg zulässigem Gesamtgewicht
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Technische Daten
- Typ
- Falt-E-Bike (Pedelec bis 25 km/h)
- Modellname
- Z120
- Modellnummer
- ZA07265
- Motor
- Ananda Heckmotor, 36 V, 250 W, 40 Nm
- Akku
- 374,4 Wh (36 V, 10,4 Ah) Lithium-Ionen im Gepäckträger, entnehmbar
- Reichweite
- 37 bis 74 km
- Ladezeit
- ca. 4,5 Stunden
- Schaltung
- Shimano Tourney 7-Gang-Kettenschaltung mit Drehgriff
- Bremsen
- V-Brakes vorn und hinten
- Display
- Ananda LED-Display
- Laufräder
- 20 Zoll
- Reifen
- CST 20 × 1,75
- Rahmen
- Aluminium, faltbar, Rahmenhöhe 28 cm
- Sattelstütze
- gefedert, Sattelhöhe 70 bis 94 cm verstellbar
- Beleuchtung
- StVZO-konform, Front- und Rücklicht
- Ausstattung
- Gepäckträger, Schutzbleche vorn und hinten, Seitenständer, Klingel, Reflektoren
- Gewicht
- 21,2 kg
- Zulässiges Gesamtgewicht
- 120 kg
- Körpergröße
- 150 bis 185 cm
- Farbe
- schwarz/weiß
Angaben laut Hersteller und Händler, im Zweifel auf der Produktseite prüfen.
Unsere Rezension
Das ZÜNDAPP Z120 ist ein Falt-E-Bike, das an einer ungewöhnlichen Stelle nicht spart: Statt der üblichen drei bis sechs Gänge sitzt eine 7-Gang-Kettenschaltung am Hinterrad, dazu kommen ein 374,4-Wh-Akku und komplette StVZO-Ausstattung. Bei ca. 699,00 € ist das eine bemerkenswerte Zusammenstellung. Diese Rezension ordnet ein, wo dafür gespart wurde.
Spricht dafür
- Sieben Gänge geben deutlich mehr Spanne als die üblichen drei bis sechs eines Falt-E-Bikes
- Kompletter StVZO-Aufbau ab Werk, das Rad ist ohne Nachrüstung verkehrssicher
- 374,4-Wh-Akku im Gepäckträger, entnehmbar und in rund 4,5 Stunden geladen
- 120 kg zulässiges Gesamtgewicht, mehr Reserve als bei vielen Falträdern
- Preis liegt deutlich unter dem vergleichbarer Falt-E-Bikes mit dieser Ausstattung
Spricht dagegen
- V-Brakes statt Scheibenbremsen, bei Nässe verzögerte Bremswirkung und Felgenverschleiß
- Die Amazon-Angabe von bis zu 115 km Reichweite ist mit 374,4 Wh nicht darstellbar, der Hersteller nennt 37 bis 74 km
- 40 Nm sind an Steigungen knapp, die Gänge müssen die Arbeit mitmachen
- Einfaches LED-Display ohne Restreichweiten-Anzeige
- Kettenschaltung an einem Faltrad ist beim Zusammenklappen empfindlicher als eine Nabenschaltung
Das ZÜNDAPP Z120 im Detail
Sieben Gänge an einem Faltrad: der eigentliche Unterschied
Falträder in dieser Preisklasse fahren typischerweise mit einer 3-Gang-Nabe oder einer 6-Gang-Kettenschaltung. Das Z120 bekommt eine Shimano Tourney mit sieben Gängen, geschaltet über einen Drehgriff. Tourney ist Shimanos Einstiegsgruppe, für ein Rad zu diesem Preis ist der Verbau trotzdem bemerkenswert.
Für Dich bedeutet die größere Spanne, dass Du bergauf einen kleinen Gang zum Ausweichen hast und bergab nicht sofort ins Leerdrehen kommst. Genau das ist bei einem 20-Zoll-Rad wichtig: Kleine Laufräder drehen bei gleichem Tempo schneller, weshalb Falträder mit wenigen Gängen bei 22 km/h oft schon am oberen Ende sind. Die Kehrseite betrifft das Falten. Ein Schaltwerk steht seitlich heraus und will beim Zusammenklappen und Verladen nicht angestoßen werden, eine gekapselte Nabenschaltung ist an dieser Stelle robuster.
Ananda-Heckmotor mit 40 Nm
Der Motor sitzt als Ananda-Nabenmotor im Hinterrad und liefert 250 W Nenndauerleistung bei 40 Nm. Der Heckantrieb zieht das Rad von hinten, dort wo auch das Fahrergewicht liegt, deshalb greift die Kraft beim Anfahren zuverlässiger als bei einem Frontmotor.
40 Nm sind auf dem Papier wenig. An einem 20-Zoll-Laufrad relativiert sich das, weil der kleinere Radumfang dasselbe Motormoment in mehr Vortrieb übersetzt. Für Stadtwege und leichte Steigungen reicht der Antrieb damit aus. An längeren Anstiegen wirst Du aktiv mitschalten und mittreten müssen, hier hilft die 7-Gang-Schaltung spürbar. Wie sich die Bauformen unterscheiden, erklärt der Ratgeber zum E-Bike mit Nabenmotor.
Reichweite: wo die Angaben auseinandergehen
Hier gibt es einen Widerspruch, den wir offenlegen. Die Amazon-Listung nennt bis zu 115 km, ZÜNDAPP selbst weist 37 bis 74 km aus. Wir folgen der Herstellerangabe, und die Rechnung stützt sie.
Der Akku fasst 374,4 Wh (36 V, 10,4 Ah). Für 115 km müsste der Verbrauch bei 3,3 Wh pro Kilometer liegen, ein Wert, der auch mit sparsamster Unterstützung auf ebener Strecke praktisch nicht erreichbar ist. Realistisch rechnest Du in der Stadt mit 8 bis 12 Wh/km, das ergibt 31 bis 47 km. Bei zügigem Tempo oder Steigungen steigt der Verbrauch auf 14 bis 18 Wh/km, dann bleiben 21 bis 27 km. Die Herstellerspanne von 37 bis 74 km deckt sich damit gut. Nachrechnen kannst Du Deine eigene Strecke im Reichweiten-Rechner.
V-Brakes: hier wurde gespart
Gebremst wird über V-Brakes an beiden Rädern. Das ist die klassische Felgenbremse, und sie ist der deutlichste Kompromiss an diesem Rad. Sie funktioniert bei trockenem Wetter zuverlässig und lässt sich mit einfachen Mitteln warten.
Bei Nässe greift sie erst, wenn die Beläge das Wasser von der Felge gewischt haben, was einen spürbaren Bremswegzuwachs bedeutet. Zusätzlich trägt jede Bremsung Material von der Felgenflanke ab, sodass die Felge über die Jahre zum Verschleißteil wird. Bei einem 21 kg schweren Rad mit 120 kg Freigabe ist das in der Stadt vertretbar. Wer bei jedem Wetter fährt oder häufig bergab bremst, sollte in der Klasse darüber nach hydraulischen Scheibenbremsen suchen.
Was ab Werk dran ist
Das Z120 kommt vollständig nach StVZO ausgestattet: Front- und Rücklicht, Schutzbleche vorn und hinten, Gepäckträger, Seitenständer, Klingel und Reflektoren sind montiert. Das klingt selbstverständlich, ist es bei günstigen E-Bikes aber nicht, viele Räder aus dem Onlinehandel kommen ohne Licht oder mit Batterieleuchten, die formal nicht genügen.
Dazu kommt eine gefederte Sattelstütze, die den fehlenden Federweg teilweise auffängt, denn gefedert ist am Z120 sonst nichts. Zusammen mit den 1,75 Zoll schmalen Reifen bedeutet das: Auf Asphalt und festem Weg fährt es sich sauber, auf Kopfsteinpflaster wird es ruppig. Ein breiterer Reifen wäre hier komfortabler gewesen.
Passform und Transport
ZÜNDAPP gibt den Einsatzbereich mit 150 bis 185 cm Körpergröße an, die Sattelhöhe lässt sich von 70 bis 94 cm verstellen. Das ist eine große Spanne und typisch für Falträder, die über die lange Sattelstütze und den höhenverstellbaren Lenker unterschiedliche Körpergrößen abdecken. Wer über 185 cm groß ist, sitzt zunehmend gedrängt, weil sich der Abstand zwischen Sattel und Lenker nicht mitwächst. Welche Rahmenhöhe zu Dir passt, klärt der Rahmengrößen-Rechner.
Mit 21,2 kg gehört das Z120 zu den leichteren Falt-E-Bikes, was beim Verladen zählt. Nimm den Gepäckträgerakku heraus, dann sinkt das Gewicht auf etwa 18 kg. Das zulässige Gesamtgewicht von 120 kg gibt mehr Spielraum als bei vielen Konkurrenten mit 100 kg Freigabe.
Einordnung
In seiner Preisklasse bekommst Du sonst meist Falträder mit weniger Gängen oder ohne komplette StVZO-Ausstattung, insofern ist die Zusammenstellung stimmig.
Innerhalb des ZÜNDAPP-Programms ist das Z120 das kompakte Modell, während Z510 und X850 als vollwertige City- und Trekkingräder mit 28 Zoll antreten. Wer ein Faltrad ausschließlich für die letzte Meile sucht und trockenes Wetter fährt, findet hier ein günstiges Einstiegsrad. Weitere Kandidaten stehen in der Liste der besten E-Klappräder und unter den E-Bikes unter 1.000 Euro.
Alternativen im Vergleich
Wie ordnet sich dieses Rad gegen die preislich nächstliegenden Modelle aus unseren Rezensionen ein? Die Kernwerte nebeneinander:
| Merkmal |  | |||
|---|---|---|---|---|
| Bewertung | ||||
| Preis | – | ab 699,00 € | 719,00 € | 669,00 € |
| Motor | Ananda Heckmotor, 36 V, 250 W, 40 Nm | Nabenmotor, 250 W | Bürstenloser Nabenmotor, 250 W, 53 Nm laut Datenblatt | Heckmotor, 36 V, 250 W Nenndauerleistung |
| Akku | 374,4 Wh (36 V, 10,4 Ah) Lithium-Ionen im Gepäckträger, entnehmbar | 36 V, 10 Ah, 360 Wh, abnehmbar | 48 V, 624 Wh / 13 Ah, abnehmbar | 36 V / 5,2 Ah, 187,2 Wh, am Sitzrohr montiert, entnehmbar |
| Reichweite | 37 bis 74 km | bis 55 km laut DYU | 60 bis 100 km laut Datenblatt | 30 bis 40 km laut Amazon-Listung, 60 bis 70 km laut Maxtron |
| Gewicht | 21,2 kg | 22,5 kg | 25,5 kg | 17 kg |
Stand: 11.10.2026, 20:16 Uhr MESZ | ggf. zzgl. Versand | Details | * Affiliate-Links: Für Käufe über diese Links erhalten wir eine Provision. Für Dich ändert sich am Preis nichts.
Fazit: Für wen lohnt sich das ZÜNDAPP Z120?
Das Z120 ist ein Faltrad für Pendler und Wohnmobilfahrer mit begrenztem Budget. Die 7-Gang-Kettenschaltung hebt es von den meisten Falträdern dieser Preisklasse ab, der 374,4-Wh-Akku reicht für realistische 31 bis 47 km, und die komplette StVZO-Ausstattung erspart jede Nachrüstung. Für ca. 699,00 € ist das ein stimmiges Paket.
Gespart wurde bei den Bremsen: V-Brakes greifen bei Nässe verzögert und tragen die Felge ab. Wer überwiegend bei trockenem Wetter kurze Strecken fährt, wird damit gut leben. Wer täglich bei jedem Wetter pendelt oder häufig Gefälle bremst, sollte den Aufpreis zu einem Faltrad mit hydraulischen Scheibenbremsen einplanen. Und rechne mit der Herstellerangabe von 37 bis 74 km, nicht mit den 115 km aus der Händler-Listung.
Häufige Fragen
ZÜNDAPP nennt 37 bis 74 km, die Amazon-Listung wirbt mit bis zu 115 km. Verbindlich ist die Herstellerangabe: Für 115 km müsste der Verbrauch bei 3,3 Wh pro Kilometer liegen, das ist mit 374,4 Wh nicht darstellbar. Realistisch sind 31 bis 47 km in der Stadt und 21 bis 27 km bei zügigem Tempo oder Steigungen.
Sieben. Der Amazon-Titel nennt an einer Stelle sechs Gänge, die technischen Details derselben Listung und die Herstellerangabe führen übereinstimmend eine Shimano Tourney mit sieben Gängen. Geschaltet wird über einen Drehgriff am rechten Lenkerende.
Das Rad wiegt 21,2 kg fahrfertig. Nimmst Du den Gepäckträgerakku heraus, sinkt das Gewicht auf etwa 18 kg. Damit gehört es zu den leichteren Falt-E-Bikes, was beim Verladen in Kofferraum oder Heckgarage zählt.
Bei trockenem Wetter nicht, sie bremsen zuverlässig und sind einfach zu warten. Bei Nässe greifen sie erst nach einer kurzen Verzögerung, weil die Beläge das Wasser von der Felge wischen müssen. Zusätzlich trägt jede Bremsung Material von der Felgenflanke ab, die Felge wird damit zum Verschleißteil.
ZÜNDAPP gibt 150 bis 185 cm an. Die Sattelhöhe lässt sich von 70 bis 94 cm verstellen, der Lenker ist ebenfalls höhenverstellbar. Wer größer als 185 cm ist, sitzt zunehmend gedrängt, weil der Abstand zwischen Sattel und Lenker beim Faltrahmen fest bleibt.
Für Stadtwege und leichte Hügel ja. Der kleine 20-Zoll-Laufradumfang übersetzt dasselbe Motormoment in mehr Vortrieb, deshalb fährt das Rad zügiger an, als die Zahl vermuten lässt. An längeren Anstiegen musst Du aktiv mitschalten und mittreten, hier hilft die 7-Gang-Schaltung.
Eine volle Ladung dauert etwa 4,5 Stunden. Der 374,4-Wh-Akku sitzt im Gepäckträger, ist entnehmbar und abschließbar, Du kannst ihn also in der Wohnung laden statt am Rad. Im Winter ist das der bessere Weg, weil kalte Zellen weniger Kapazität liefern.
Ja. Front- und Rücklicht, Schutzbleche, Reflektoren, Klingel, Gepäckträger und Seitenständer sind ab Werk montiert und StVZO-konform. Bei günstigen E-Bikes aus dem Onlinehandel ist das nicht selbstverständlich, viele kommen mit Batterieleuchten, die formal nicht genügen.
Sie gibt mehr Spanne als eine 3-Gang-Nabe, was an einem 20-Zoll-Rad hilft. Dafür steht das Schaltwerk seitlich heraus und ist beim Zusammenklappen und Verladen empfindlicher als eine gekapselte Nabenschaltung. Wer das Rad täglich faltet, sollte darauf achten, das Schaltwerk nicht anzustoßen.
Ja. Mit 250 W Nenndauerleistung und Unterstützung bis 25 km/h gilt es als Pedelec und damit rechtlich als Fahrrad. Führerschein, Helmpflicht und Versicherungskennzeichen entfallen. Die Schiebehilfe bis 6 km/h ist dabei zulässig.